関西へ

ブーストが掛からないので、パワーチェックは諦めたが、無料点検を受けに行くことに。

点検はどうでも良かったが、下回りを自分の目で確認したかった。


出発前に高速の込み具合を確認。

１０００円高速が終わったので、もう渋滞は無いだろうと思ったら、亀山で９Ｋｍ事故渋滞。

そこを通るまでに減っていると良いが。


給油して高速に乗る。

一晩経ったら直ってるなんてことは無くて、やっぱりブーストが掛からない。

アクセル踏んでもゆっくりしか加速しない。

以前タービンが壊れた時の”４Ｇ６３ インタークーラー　N/A”よりはましだが。


東名阪に乗る頃には渋滞は１７Ｋｍに。

下道に降りようかと思ったが、そのまま渋滞に突入。

渋滞していたが、以前のように完全に停止してしまうことは無かった。


渋滞を抜けて、走り出してふと気付く。

アクセルオフしてもブローオフのリリーフ音がしない。

ひょっとして、ブローオフが開気味なのか？

純正のバルブを積んでたので、ＳＡにより交換した。

逆着けかつリターンのホースは無し。



走り出す。これで解決か？

残念。症状変わらず。


名阪国道は普通５速で走れるけど、今回は登坂車線で３車線になるところでは５速はきつく

４速に落とさないと加速を維持出来ない。


ショップ行きのインターを降りる手前の路側で覆面が捕まえてた。

ＳＡに寄らなかったら・・・


１０時２０分頃ショップに到着。

例年と違い駐車場は平日並みガラガラ。


受付でアンケートを記入。無料点検希望を伝える。

ショールームでキーを渡す。

暫くして車の移動が始まるがエンストしてる。

車がピットに入っていくのを見て自分もピットへ。

平板リフトに入れようとしているのを見て、アンダーカバー付けてるからこれじゃ無理じゃないかと伝える。

エンストは４回以上してるな。

隣のアーム式リフトへ移動。

下回りの写真を取りたいと言うと、その時が来たら呼ぶのでショールームで待つようにとのこと。

暫く待ってると結果が・・・



アーム式でもリフトアップ出来なかったと。

サイドステップは純正だし、サイドシルのジャッキポイントはカバーされていないので、リフト出来るはずなんだけどなぁ。

無料だからそんなもんか。

何のために来たのか・・・

Ｒ３５のローター流用の参考に




ここに載せたかったなぁ。受付は１３：３０〜だった。



ショップを後に。

ニュルを走る。

先行車がいれば追い抜くが、今日は無理。

ふと、アクチューエーターが開いてないか思いつく。

路側の開きスペースに止め、空気入れを取り出し、ブーコンのソレノイドからアクチュエーターへ繋がるホースを外す。

そこから空気を入れアクチュエーターの作動させてみる。

正常に作動している。

これも違うか。



あとはぶらぶら帰る。

Ｖへ寄ろうかと思ったが、しょっちゅう邪魔しちゃ悪いので今回はパス。


途中でかなり危険な音が下からした。

どっか壊れた？

路側へ止めて確認。

下回りは問題無い。

右前のホイールに傷がついてた。



多分、キャリパーとホイールの間に石が入ったのだろう。