サイバーエボ　ｉｎ　オートトレンド

その１　２

オートサロンの時との違いは、グリルに三菱マークが無い・・・ということ。


後から覗いて見て、あれは何だ？と思ったの。右側にも同じものがあった。
オートサロンの写真にも写ってた。　　ただのジャッキポイントだったりする？


怪しげな青いパーツが・・・純正と形状が異なる。


詰め折じゃなくて、詰め切り。　　
ディーラーじゃ強度の関係で爪は残さないとだめとされて、自車は爪が残ってる。



ローターは新品みたいだった。
ドリルドローターだが、貫通していない。その意味は？
ツーピースローターのネジ止めが、一箇所につき２本使用してる。


オートサロンの時はカメラが下には入らなかったけど、車高が上がったのか入った。
適当に写すとオリジナルのアームが写った。
今再生産され発売中だが、装着すると２５ｍｍ外に出るから自車には着けられない。
今＋１２のホイールでギリだから。


ＡＣＤポンプは純正位置。
カーボンエボみたいに助手席に移動すれば、重量とかレスポンスが改善される？
でも、あれの真似だけは意地でもしない・・・のかなぁ。


昨シーズン初めて追加したパーツ。
真似するところが出るかと思ったが、今のとこＡＳＳＯ号だけ。
街乗りには着けれないなぁ。