EVO9@GTのブログ一覧

ピロナットは年末までには入荷しないとのことなので、取り敢えず車高調を交換することに。 まずはフロント右から。 元の車高調を外す。 ラリーアートの車高調を装着。 マウントをボディーに固定すると、車高調のブラケットのボルト穴位置とナックルの穴位置がずれてる。 ブラケットの穴位置の方が一穴分下 ...
続きを読む

ラリーアートアートが業務縮小して、問い合わせ先がテストアンドサービスになってるので、 問い合わせてみた。 緩まないけど締め付けトルクは？ 　　フロント　60±10Ｎ・ｍ（リヤ　25±5Ｎ・ｍ ） 　　　　インパクトであればゆるみますが、ショック内部のナットが外れてしまう事もあります。 　 ...
続きを読む

ラリーアートの車高長を入手。 マウントは純製と同様な非調整式。 フロントはロアアームを延長しているので、そのまま装着するとキャンバーが付き過ぎるので、 キャンバーを起こせるよう、クスコの調整式マウントに交換する。 固定仕様が純製と異なる。 ラリーアート：純製よりナットが大きく。軸は６角 ...
続きを読む

９７７００Ｋｍ時点で交換 使用オイル　カストロール　フォーミュラーＲＳ　１０Ｗ－５０ 問題無し 問題無し
続きを読む

キャンバー測定。前は揃ってる。 風が吹くと錘が揺れて位置が定まらない。 左前 右前 トーの測定 どこにゴムを掛けるか分からない。フロントアームの延長分を考慮すると１５mm？ 一番内側に掛けた場合。 この位置だと こうなる。右側。 同位置で左側。 前のトーを０狙 ...
続きを読む

MAPLE　A-ONE　GAGE　説明書 先回タイヤローテションした時、左右でタイヤの摩耗具合が異なってたので、アライメントを調整しようと購入。 使い方を知らずに２個セットを買ったが、１個で用は足りる。 脱着が面倒なので、左右同時に使用するのには２個あった方が良い。
続きを読む

約９７０００Ｋｍで交換 足付きで送られてきた。 インジケーター付き。 どれ位もつか？
続きを読む

左後の減りが大きい。 前後ロテーションしたのでエアを調整。 いつぶりか？かなり減ってた。
続きを読む

１３日にバッテリー端子を外した確認。 端子を繋いでキーをＡＣＣに回す。 ターボタイマーの電圧表示を確認　　１１．３Ｖ。 更にキーを回しエンジンスタート。 弱々しくセルが周りエンジンがかかった。 とゆうことは、暗電流を抑えれば今のバッテリーでもＯＫ。 あと着けパーツで暗電流がありそうな ...
続きを読む

土日しか乗らないのも原因の一つだろうが、それでも純正は３年半もった。 ＢＯＳＣＨは１年もたない。 １回目　2008/11/02　５４８００Ｋｍ ２回目　2009/10/04 　６８３００Ｋｍ ３回目　2011/01/10 　８４５００Ｋｍ　　４６Ｂから５５Ｂへサイズアップしたが・・・ 現 ...
続きを読む