EVO9@GTのブログ一覧

合せ面を削ってしまった左前のホースをどうするか？ 秘密工場に、平らにしてもらうと幾らと問い合わせると機械加工だと５０００円位との回答。 現物見てみないと分からないが、紙ヤスリで削れば済むかも。 立て込んでいるので、持ち込んでそのまま加工は出来ないとのこと。 外したガスケットを見ると斜 ...
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続き。 左後から再開。 ホースを比べると、着けてたホースよりかなり短い。 ホースを当ててみるが、何か曲がりがきつい感じ。 インストを見るとそういうレイアウトだから大丈夫なんだろう。 車体側のブラケットに爪が出て、それに合うようホース側のジョイント部に２面幅が設定してある。 それに気づか ...
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故障したナビの代わりは、今まで着けてた物と同じものをヤフオクで購入。 以前２０万位で買ったが、今回４０００円。 まぁ、１０年前のＤＶＤタイプ。 作動保証無しだが果たして・・・ 本体以外は多分大丈夫だろうから、本体のみ交換してみた。 ６個のコネクターを差替え。 キーを捻って電源ＯＮ・・・ ...
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左前から交換スタート。 古いホースを外し、新しいホースを装着。 エア抜きをしようとボンネットを開けて、リザーバータンクの蓋を開けた。 キャリバーにエア抜きホースをキャリパーに繋ごうとしたところ、キャリパーからフルードがポタポタ垂れてた。 ホースとキャリパーの繋ぎ目からだが、理 ...
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そのままだとボルトが底着いて締め切れない。 キャリパーに出っ張りがあるため。 ボルトをカット。 締め切った。
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フードを閉めようとした時、手からフードステーが滑り落ちクリップに直撃、クリップの爪が折れた。 ボディーに刺さって爪が開いているのでそのままじゃ取り外せない。 ニッパーで切って切って中に押し込んだ。 地面に落下。 後は新品を穴に差し込んで終了。
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この夏エンジンが始動出来ないことが２回あった。 キーを捻ってもスターターがうんともすんとも言わない。 始動出来る時は、問題無くスターターは回る。 以上より、スターターは問題無く、電装系の問題と考えた。 ハーネスのチェックは分からないのでリレーを交換することに。 届いたのはＡＢＳリレーだっ ...
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ＭＤＩを点検に出して指摘されたコードの変色。 下がＭＤＩ用で右から１ー４番。 上が純正交換用。 どちらも１番、３番が変色してる。 指摘 ちょっと気になったのが、プラグコードのＮｏ1とＮｏ３のプラグ ブーツに霧化したガソリンによる化学反応の変色がおきております。 プラグが ...
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メーカー点検の結果、異常無しということで返送されたＭＤＩを装着。 取り敢えず結線して、ＥＮＧスタート。 暴走モードに突入。 １気筒以上、点火していないと判断し点検に出したが、その不具合は出てないが、 アイドル回転が２５００ｒｐｍ位になってる。 まるでスロットルが開 ...
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調査したけど異常無しとの永井電子の回答。 一過性の不具合なのか？ 雰囲気温度は何度で評価したんだろう？ 不調になったのは、真夏の渋滞中。 エンジンルームにエアは入らずかなり高温になってたはず。 室温で評価したのなら熱害の影響は見れないだろう。
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