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正面に夕日が見えた。









ホームセンターに寄った後、エンジン始動するとアイドルせずにストールした。

再度エンジンスタート、またストールしそうになるのでアクセルを踏み込む。

徐々にアクセルを緩めるとストールする。

エンジンを切ってボンネットを開けてチェックする。

スロットル回りのコネクターを見るが問題なさそう。

エアフロのコネクターもＯＫ。

カムカバー後からサージタンクへ繋がるホースが避けてた。


抜けるのが嫌なので、ホースバンドをきつく締めてた。

バンドがホースに食い込み切れた。

ホース端を切り飛ばし整形し嵌めた。

バンドは抜けない程度で緩めに締めた。

エンジンスタート。

アイドルするし空燃比も１４台に。

踏んだ時に空燃比が薄くなるのもこいつが原因だと思う。


あとはガソリン臭。どうなるか？

先回交換後６０００Ｋｍ位走行したので交換。

オイルはＨＫＳ関西で貰った、ＨＫＳの４Ｇ６３用

新油のせいかオイル自体のせいか、エンジンのレスポンスが良くなったような。




タイヤを外したついでにホイールをパープルマジックで洗った。

が、ずぼらなんで適当。あんまり綺麗になってない。