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カムプーリーが調整式なので、見えるようクリアタイプもカバーに交換。










朝雨が上がってたので作業開始した。

純正を外した。特にオイル漏れは無い。




クリアタイプを嵌めてる時に雨が降り出した。

傘を差して作業を続けた。

４個所のネジの内、下側の２個は何故か無駄に長い。

前はエアコンの配管があるので、ネジを嵌め難い。先に上２個所を止めたら嵌らなかった。

一旦上を外しカバーをルーズにしてネジを入れて固定した。

残り３箇所止めてお終い。干渉は無い。ビジュアル的にはＶＶＴ側が今一。



エンジンスタート




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これはＨＲＳより安く出てた某所から購入。でも、その後更に安くなってた。なんでやねんねんねん


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レブスピード１１月号で中谷さんがまたフロントナロー・リアワイドが良いと言ってる。

１０．５の詳しいことは判らない（大人の事情？）が、２０馬力ｕｐよりそれやった方が早いって。

２．４Ｌ－Ｎ／Ａのランエボも面白いんじゃないと。

フロントナロー・リアワイドについては、ＡＹＣと同様なシステムを搭載したＢＭＷ－ｘ６がそうなってて、ハンドリングも良いとのこと。


ＣＴ９Ａのロアアームを流用してフロントナローにする？ポン付けは無理だけどね。


１０／２６はエボマガ発売日なんだけど・・・売ってない。田舎だから・・・

都会じゃ売ってるのかと思って、みんカラ徘徊しても書いている人いない。

出版社のサイトを見ても出ていない。まさか・・・