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昨日オイル塗れになってオイル交換して、センサーを取り付けた。

今日は、配線しメーターを取り付ける。

オートゲージにはセンサーとメーター間のコードが無いので自分で用意する必要がある。



まずはリアデフから。

最初はリアシート座面下のアクセスパネルから車外に出そうとした。

コードをボディーとタンクの隙間に入れていくが、下にコードが出てこない。

諦めて、トランク～テールランプグロメット～バンパー裏～アンダートレイ～デフメンバー経由で配線した。


次はフロント

助手席前のバルクヘッドにグロメットがあるので、そこから引き込もうとした。

グロメットを外してエンジンルーム側コードを入れ込むが、車内側から確認すると分らない。

フロアの上にあるシートを剥がせば見えたかもしれないが、ロールケージを付けていて、

それがサイドカバーを取り外すのに邪魔で、サイドカバーがシートを押さえているので

結局諦めた。

フェンダー経由、ドアのグロメットから引き込むことに。

そこも、サイドカバーが邪魔でてこずったが何とか引き込んだ。



結線



分り難いけど何とか結線した。


メーターを置く所がないので、取りあえずメーターが入っていた箱に穴を空け３個まとめ、助手席に転がしておくことに。

覚え　フロント　赤線　トランスミッション。　黒線　トランスファー

通常時　　右かから、トランスミッション、トランスファー、リアデフ。


イルミ点灯時


走り出す。

水温は８０℃を超え、油温も上がり始めた。

が、駆動系の油温は上がらない。

暫くするとトランスファー油温が上がり、次にトランスミッションの油温が動いた。

最後にデフ油温が動いた。

上の写真は３時間程街中を徘徊後。

思った程上がらない。


オイルが漏れていないか確認。漏れは無さそう。