EVO9@GTのブログ一覧

プラグを交換するついでにコンプレッションチェック。

８２０００Ｋｍ時

１番２回目


２番２回目


３番１回目


４番１回目


計測した時は１１Ｋｇ/ｃｍ２が基準と思ってたので８Ｋｇ/ｃｍ２と表示されたので、マジか？と思った。

棚落ちしてる？

ブーストはそんなに掛けてないのに・・・

でも、踏んだ感じＥＮＧは絶好調なんだけど。

しかし、４Ｇ６３は棚落ちしてても普通に走れるって話。


ブローバイオイルは出ていない。


オイルは混じっていない。


チェックするには、ＥＮＧを２５０ｒｐｍで回す必要があるが、そこまで廻って無い感じ。

バッテリー電圧は１２Ｖ以上あるから、セルが経たってきてるのか？




昔書いた内容を見るとＭＩＶＥＣは６．５Ｋｇ/ｃｍ２までＯＫだった。気筒間のバラツキ規定も無い。　　ホッ。

上がエボ９、下がエボ１０。



でも、嘗ては規定以上の１０．８ｇ/ｃｍ２あったのは何故なんだろう？（セルが元気で２５０ｒｐｍ以上廻った？）