EVO9@GTのブログ一覧

昨日リップを外すのでリフトアップしたついでにグリス漏れをチェック。

先回のチェックから１０００Ｋｍ位走行。

右側　緑色のグリスが見える。やっぱり漏れてる。（左はｏｋ）

位置的にも↓先回と同じ位置。（Ｋの縦線の延長から右）


不味い？？



でも、もっと不味いことが・・・

ダートラ仕様に変更って訳じゃない。


昼前から作業開始。

ジャッキアップして、アンダーカバー外す。

バンパーが車体に付いたままでは、リップを外せない。

バンパーを外す。

リップをバンパーから外そうとしたが、間に挟んだスペーサーが張り付いて外れない。

無理矢理引っぺがす。

スペーサーが割れた。再使用は無理か？

バンパーを組み付ける。

内臓部品が露出しているので実用性は無い。






何故リップを外したか？

リップにひびが入って来たし、擦り傷も増えてきたから。

板金屋に見積もり・・・３．５万円。

高いか安いか相場が分らないが、お願いしてきた。

ちなみに、スペーサー分を作り込むのは＋２万円。

高いので止めた。スペーサーを作らないと・・・



安ければ新品というのもありだが・・・

Ｖにリップ単品の値段を聞くと、56,070円だった。

昨日バリスから帰る途中で気が付いた。

パーキングレバーを降ろして走行しているのに、メーターの中のパーキングランプが点灯している。

パーキングレバーを操作してみると、僅かに引くと消燈する。

通常位置まで引けば点灯する。

コラムカバーにブースト計を装着していたので、それに隠れて気が付かなかった。

何時からこの状態になったんだろう？

パーキングレバーを引いた状態だとＡＣＤがフリーになると聞いたけど、ずっとフリーだったのか？

昨日はレバーとコンソールの間にティッシュＢＯＸを挟んで走った。


今日、コンソールＢＯＸを開けてレバーを操作してみた。

レバーを引いて、スイッチを押したり話したりした。

動きはスムーズ。

スイッチには、ターボタイマー用の線を追加してある。

先端が剥き出しでレバーのブラケットに接触してる。

スイッチを押してる途中で接触が外れ、押し切ると接触する。

これが原因だ。ハーネスの先端の接触を回避して終了。

作動確認ＯＫ。


先週別件でハーネスを触った。

その時、ここも触った。

多分、その時から発症してたはず。

バリスまでの高速はずっとこの状態。

ターマックで真っ直ぐだから、センターデフがフリー？でも何の違和感も感じなかった。

５時半位に目が覚めた。

６時半頃出発。

去年は深夜割を使うため４時前に高速に乗る必用があったが、今年は終日１０００円なので時間に余裕がある。

が、弊害も。

土岐ＪＣＴを超えると混雑が始まった。

まぁしょうが無いので流れに乗って走る。

雨が降ったり霧が出たり。

トイレに行きたくなったが、諏訪ＰＡまで行こうと思った矢先、岡谷ＪＣＴ手前で事故渋滞１Ｋｍとの交通情報が・・・

１Ｋｍなら我慢出来るだろうと、辰野ＰＡを素通り。

すると渋滞が始まった。

ナビのスケールを拡大してみると渋滞は３Ｋｍ位の延びてた。

果たして持つか？

結構キツイ・・・

そうこうしている内に事故現場に。

高速隊が交通整理をしてた。

事故車は１台しかない。前後に破損部位が見られたが、単独事故？

車体の下になんか転がってたけど、何だろう？

そんなのは置いといて、アクセル全開でダッシュ。

諏訪ＰＡへ滑り込む。

暴発寸前・・・ギリセーフ

トイレの窓から諏訪湖が見えた。


あとは簸たすら中央道を走る。


談合坂ＳＡで２回目のトイレ休憩。

下りのＳＡへは入場待ちの列が出来てた。


相模湖ＩＣで降りる。料金は１０００円。

出口を右折。

郵便局があるはず・・・あった。

資金を調達。

その先に去年給油したスタンドがある。

今年は、余裕があるのでパス。

バリスを目指す。ここからはナビが頼り。


クネクネ道を走りながら、こんなに距離あったか？と思いながらも到着。

駐車場は・・・空いてなかった。

手前のスペースに駐車してとのこと。

店の人が走って案内してくれた。

倉庫の前のことだと思ったが通り過ぎて、どんどん走っていく。

道の横のにスペースがあるところまで行ってそこに止めた。

遠くてすいませんてことで、スッテッカーを２枚くれた。


会場内へ。

欲しかったものは・・・売れたのか、見当たらない。

Ｓ耐用０９バージョン（ＦＲＰリップ）バンパー　

＿＿カナードとか揃えると結構になるよな。

リアバンパー

＿＿フェンダー外さないといけないし、エボ９用フェンダーだから、８以前のバンパーじゃ合わないかも。

ディフューザー

＿＿欲しい。トレイじゃなく、ディフューザーにしたい。奥の駐車場に装着車があったので、覗いてみた。良い感じ。う～ん。

タイムアタックバージョンフロントバンパー（フロントフェイス）　

＿＿１万円という安さに行きそうになる。フェンダーは装着済みなので、バンパーサイドのパーツを入手すれば・・・でも、他にも必用なパーツがあるはず・・・冷静に考えると、形が好みじゃないから

クールボンネット（カーボン）

＿＿可也安くなってるけど、元々が高いから・・・持ってみると重いし

オールカーボンＧＴウイング（デモカー装着品）

＿＿無いのかと思った物があった。マウント付きが９．８万、無しが７．８万。カーボン柄が見えないので？と思ったが、塗装してるようで薄っすらカーボン模様が出てた。７．８万の方はガーニーフラップが一体成型されてた。形状はこっちが好み。でも、マウントを新品で買うと・・・。う～ん悩んで見送った。去年だったら買ってただろう。売れ残ってたら来年安くならないかな？

他にも色々あったが、結局何も買わなかった。

雨がパラついてきたの引き上げることに。


車のところに戻る。他にも停まってるかと思ったが自車だけだった。

ナビで帰り道を検索。

帰りは下道で太平洋側を走る。取りあえず富士市まで。

去年は富士吉田市の方を回ったので、今回は４１３号を走ることに。

４１３号に出るまでは細いクネクネ道を走った。

途中ダンプカー数台とすれ違った。途中砕石場があった。

バリスへ向かってると思われる車とすれ違う。

４１３号に出て２車線になったけど、込んでて気持ちよく走れない。

山中湖に近づくと富士山が見えた。頭の上は雲に隠れてた。

１３８号に入ると、暫く観光バスに前を押さえられる。

白点線になった所でパス。

御殿場に向う。反対車線はめちゃ渋滞してた。

御殿場のセルフスタンドで給油。

４６９号で富士市を目指す。

途中霧で視界が悪くなる。

富士市到着、ＰＥの前を通ったがガランとしてた。

１号に出る道が込んでたので側道に入って迂回したが、川沿いの道からは１号には入れなかった。

１号の下を潜って、結局遠回りになった。

あとは１号沿いをブラブラしながら帰った。

２３時を回ってた。

ＨＫＳ関西夏まつりで聞いたパーツ、メーカーで製作開始したとのメールが来た。

ちゃんと機能するかは、装着してみないと分らない・・・



明日どうするか？

去年買おうと思った物がリストに載ってる。

今日売れたかもしれないし、もう他の着けたしな・・・