EVO9@GTのブログ一覧

２７日に来てたメール。

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

お客様各位


　いつも弊社をご利用いただきありがとうございます。
　今後のイベントおよびキャンペーンのお知らせをさせていただきますので、皆様お誘い合わせのうえ楽しんで頂けたらと思います。
　宜しくお願い致します。


①『スプリングキャンペーン２０１０』開催
　３/２６（金）～４/２４（土）までランサーエボリューション及びフォルティスRA(スポーツバック含む)用パーツの特価販売をさせていただきます。限定商品もありますので、ご注文の際にはお早めにどうぞ！

　詳しくはこちらへ　http://www.test-service.co.jp/modules/bulletin/index.php?page=article&storyid=101




②富士スピードウェイ『モータースポーツドリーム』出店　・・・終了
　明日３/２８（日）に行われますモータースポーツドリームにラリーアート物販ブースを担当します。
　多くの方のご来店お待ちしております

　詳しくはこちらへ　http://www.ralliart.co.jp/10news/100226.html

③『ハイパーミーティング２０１０』に出店します
　４/１１（日）に筑波サーキットで行われます『ハイパーミーティング２０１０』にテストアンドサービスとして、出店致します。特価商品もご用意しておりますので、是非ご来店ください。
　また当日弊社デモカーにてラップタイムバトルに参加します（12：10～13：10予定）。

　詳しくはこちらへ　http://www.test-service.co.jp/modules/bulletin/index.php?page=article&storyid=102

リーフ対策？


三菱自動車は30日、電気自動車（EV）『i-MiEV』の価格を61万9000円引き下げ398万円（消費税込み）にすると発表した、4月1日から個人向け販売を開始するのに合わせ価格を大幅に引き下げる。 EVに対する政府の補助金を差し引くと購入客の負担は284万円となり、同日価格が発表された日産自動車の『リーフ』を下回る。




◇リーフとアイ・ミーブの比較
項目 　　　　リーフ 　　　　アイ・ミーブ
航続距離 160キロ以上 160キロ
定員 　　　　5人 　　　　　　　　4人
最高速度 140キロ以上 130 キロ（毎日新聞より）

業務縮小以前から開発してた？から発売された。

以前は何時交換したか？マグがブローした時か？

そろそろ交換したいが、毎年交換は面倒なので普通のでいいや。

ハイパーミーティングにラリーアートピット川崎が出展するとのこと。

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
｢ラリーアートクーラント｣は、ラリーやレースでの過酷な使用実績にもとづき、フォルテック社と共同で開発。エンジン高温部での局部的な気泡発生による熱運搬効率の低下を界面活性剤やシリコーンエマルジョン配合で抑制し、液循環摩擦抵抗を低減した液体分子構造としつつ、自動車用ラジエータに最適化した防錆性を持たせるなど最新のトライポロジー（摩擦・潤滑学）研究成果を反映。　純水を上回る冷却効果により、高温・高回転時のエンジンパワーロスを防ぎつつ、冷却水循環経路のパーツにダメージを与えない特性を持たせた。




【仕様】
内容　　：エンジン冷却水（高熱交換効率冷却水）
グレード：レーシンググレード（不凍効果0℃）、スポーツグレード（不凍効果-20℃）
容量 　 ：4L（ボトル）

留意点：(1)初期性能を維持するためにも、1シーズン毎の交換をお勧めいたします。
(2)各車両に必要なクーラント容量は取扱説明書等でご確認下さい。
例：ランサーエボリューションX：約7.5L、コルト　ラリーアート Version-R：約6.8L

フォルテック社については、こちらもご覧ください。

外してた下羽を追加した。


先回とは違いＶの翼端板に穴を開けた。


暫定？リップ



昨日は気付かなかったが、シフトレバーの向きが変わってた。受検の時、外したのか？


これが、設定位置。

ブローオフを捜してたら出かけるのが遅れたが、車を受け取りに出発。

高速に乗るが混んでる。

道路情報掲示板は、小牧から先が渋滞してることを示してる。

名神を直進するか、中央道に迂回するか、

掲示板を信じて直進。渋滞は無く小牧で降りる。

代車にはＥＴＣは無い、出口でＥＴＣカードを渡す。

読めないと言われたが、先週使えたと言うと、接触面を拭いてた。

今度は読めて、カードを受け取る。

代車は満タン返しなので途中で給油。

店に到着。

整備費用を支払い車を受け取る。

先回のようなコメントは、特に無かった。

見積もり


車検証


約１５０００Ｋｍ／年の計算


ここに持ち込み受検。変更無いから地元じゃ無くてもＯＫ。


踏まないでと言ったけど踏んでます。ブーコンオフなのでブーストはアクチュエータ制御・・・で９７Ｋｐａ。



店を出て走ると、段差でカタカタ音がする。

？

この音はピロか、ホイールなっとか？

コンビニに停めてチェック。

ホイールナットは・・・ＯＫレベル。

ピロアッパーは・・・緩んでた。

車高上げた時に緩め後、締めが緩かったんだろうけど、車を持ち込んだ時点では音はして無かった。

たまたま、受け取ってから出だした？

ナットを締めこんだ。

ついでにブローオフを装着。

そのままコンビニ弁当で昼飯。

コンビにを出て走りだす。音は出なくなった。

なごやスワップミートに行くつもりだったけど、３時までだから微妙・・・止めた。


アップガレージに行った。

目ぼしいものは無かった。

ヘッドランプのハイとフォグのバルブは純正品。

フォグは外したＨＩＤに交換するつもり。

ハイは使うこと滅多にないから。高効率ハロゲンでいいかと思うが、ＨＩＤキットが１３０００円位。どうしよう？

その前に、バルブはＨＢ３とＨＢ４のどっちだった？

ボンネットを開けて確認。フォグがＨＢ４、ハイがＨＢ３だった。

どうするか、もう少し考えよう。


さて、着かないアンダーパネルをどうしよう？