EVO9@GTのブログ一覧

以前ＯＥＭの話は出てたので驚かないが、Ｄ：３になるとは・・・

本気でＤ：１からＤ：５まで揃えるつもり？

Ｄ：１はミニキャブ？Ｄ：４は何？

Ｄ：３とＤ：５で被らないのか？

かつては三菱、日産はマツダからＯＥＭを受けてボンゴ３兄弟だったが、解消される。

Ｄ：２の時は、名前について結構クレーム入ったらしいけど、今度は無い？

っていうか、ボンゴデリカの時は何も無かった？？

次のＯＥＭはセダンを検討中って発表済だけど、決まったのか？




三菱自動車は、日産自動車とのＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）関係を拡大する。日産の「ＮＶ２００バネット」をＯＥＭで調達し、「デリカＤ：３」として１０月上旬にも販売を開始する。商用車系のバンと乗用車系のワゴンを合わせて月間１千台規模の販売を見込む。

　三菱自は商用車も含めた商品ラインアップを強化することにより、顧客層の維持・拡大につなげる考えだ。同時に三菱自は、マツダから調達していた商用車の販売を中止し、マツダとのＯＥＭ関係は完全に解消する。

おめでとうございます。苦労が報われましたね。

僅差で優勝。



タービンが壊れなければ・・・ってのは無し。

詳しくはこちら　　こちら


これで一段落。

次はＳ２。

その次は、ＣＴのリップお願いします。

その次はエボ１０で。

Ｒ３５の５mmのオフセットブラケット流用すれば、キャリパーを５mm外に出せるので３９０mmのローターが装着出来る？

ホイールと成立するか？

キャリパーとローターの隙は５mm以上ある。



パッドはギリギリの位置だけど、パッドだけ５mm外にオフセットすればキャリパー位置は変えないで３９０mmを装着出来る。



３９０mmのローターをどうやって調達するか？

Ｒ３５のはオフセットが違うだろうし・・・

昼から出かけたら最終組みだった。

平日だから人は少ない。

講習を終えて免許を受け取る。

今回からＩＣカードになった。


３時間程で駐車場に戻ると、ハザードが点滅していた。

なーにー、やっちまったな！

停める時に後ろから車が来たのでハザードを点けたのが、切るのを忘れた。

恐る恐るキーを捻る。

ＯＮでバッテリー電源を見ると７ボルトしか無い。

先日エンジツが掛からなくなったので、バッテリーケーブルを積んでいた。

最終組みだったので、周りに車はあまりいない。

それでも、何とか１台にお願いして無事始動。

以前筑波でバッテリー上がった時は、１回じゃ始動しなかったのでホッとした。

まぁ、あの時は完全に上がってたし。


その後は何事もなく帰宅。

Ｒ３５の前後キャリパーを売ってる出品者がいた。

取り付け寸法の書いた絵が付属すると。

次期車？のために落とした。

届いたものに付属していた絵は何とブレンボの図面だった。

ＮＩＳＳＡＮとは書いていないが。

ちなみにリアキャリパーを確認すると、ボスのネジ穴は無いし、パッドにスリットがあった。