装着！ビッグスロットル！！

「みんカラは毒」

Techno Auto M さんの店長さんが、自分に向かって言った名言ですね…言われた瞬間、ナゼか笑うしか出来ませんでした(T△T)
その「毒」に犯されて、全く解毒出来ないままの自分…ナゼか悲しく思えてしまいました(-＿-)


車を預けてる間は、代車をお借りしてました。ミラターボを…これが結構速いんですよΣ(ﾟ口ﾟ;　パワステ＆パワーウインド装備で、快適な車でした。

そこで思ったのは…

「コノ車の方が自分に合っている(>_<;)」

腕（テク）も金も無い自分に対し「ヨロシクね！」って、ミラターボが話し掛けて来るんですよ<(T◇T)>　もう少し長く乗ってたら…自分とミラターボの間に、ヤバイ空気（恋愛感情）が流れてしまう所でした。。

そんな”想い”を振り切り、４日ぶりとなるＧＤＢと対面致しました！
今回の事で一番心配されていた事が有りました。それはスロットル内部と、バタフライ全閉時に端面へ生じた「クリアランス」…僅かな間隙が有っても、アイドリングが不安定になると聞いていたので…かなりドキドキものでした(ﾟдﾟ)
でも、まるで何も無かったかの様に軽やかにアイドリングするＧＤＢ(￣∇￣)『よくぞ！ご無事で…』と、まずは一安心ですね！！

早速インプレッションです(⌒∇⌒)　

皆さんのレビュー通り、低速域のレスポンスは良くなりました！いかにもターボ車らしい「段つき加速」は”皆無”に感じます(^^)
中速トルクは、上がったと言うよりもアクセルの「ツキ」が格段に向上した感じでしたね！アクセルワークにとても敏感になった為、運転のクセがモロに出てしまいます…つまり、自分のような人間には合ってないって事になってしまいますね(-＿-)
最後に「高回転域」ですが、狙い通り殆ど変化を感じません！パワーは数字にしてしまえば「３馬力アップ」程度に思いましたσ(^_^;)ｱｾｱｾ...

掛かったコストの割には、変化は少ないのかもしれませんが…十分体感出来る”大人の街乗り仕様”になったと自分を納得させて、今後はＣＰＵの学習機能に期待しましょう！

大人？学習？？車よりも自分に必要なのは分かってますが(Ｔ＿Ｔ）

それから、肝心のＳＧ９との比較ですが…

ノーコメントでお願いします(´Д｀) =3

パーツレビュー　①　②　整備手帳　①　②　もヨロシクですよ～(⌒∇⌒)