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2006年11月13日

男の乗り物！

スポーツカーが好きな方なら、誰しも知っている事でしょう！ご覧のエンジンはＡＥ８６レビンに積まれてる

４ＡＧです(⌒囗⌒)

過去数多く「名機」と呼ばれるエンジンが有りますが、この４ＡＧは間違い無くトップクラスに位置付けされるでしょう！

昭和６２年式…ほぼ”化石”と呼んでしまっても、言い過ぎではないこの車。いまだに色あせない存在感を感じるのは、自分だけでは無いハズです！！これぞエンジンと思わせるエキゾーストは、２０年経った今もなお”健在”ですね(*ﾟ▽ﾟ*)

オーナーは　Techno Auto M　さんの、店長の弟さん。自分と同年代です(^^)　もう乗り始めて１５年は経ってるそうです…「いい加減、車変えたら？」と言う自分の問いかけに「まだまだ！」と、首を横に振るばかり"((_- )( -_))" ハチロクは自分にこう訴えてます『諦めず…ナンとか説得して下さい(T△T)』と…

ま～変えたく無いという気持ちも分からないでも無いですね(ﾟｰﾟ;Aｱｾｱｾ　エンジンはピストン＆コンロッドのフルバランス取り。カムはハイカムで、ハイコンプ（圧縮比１１.５）ピストン。クスコのＥＣＵをメインに、燃調＆点火時期もコントロール出来る様に工夫されてます(￣Д￣；；

モチロン全部自分でやってるそうです(^^)　エンジン＆ミッション＆デフ全てを…それで「富士スピードウエイ」を全開走行彡(-_-；)彡　自分も一緒に何度か走りましたが、ホームストレートで２００ｋｍ/ｈオーバーは立派です！ちなみに自分のＧＣ８も、大体そんなものでしたから(T△T)

１５年………(-＿-)　皆さん！今乗ってる車に、そのくらい乗っていられますか？？

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Posted at 2006/11/13 10:57:16

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クマキチ 2006年11月13日 17:41 自分は４バルブ－４ＡＧに１０年乗りました・・・ＦＦですけどね(^^;) 最初の５年乗ったＡＥ８２は９２０ｋｇ程度の車体に１３０馬力（グロス）でしたので結構速かったですよ。エンジンはノーマルでしたが１８０ｋｍメーターは振り切りました(>v<) インプの次のクルマは・・・レストア・ハチロク、ＡＷ１１・ＭＲ２か初期型ロードスターもいいかなって・・・軽さは正義だから！(>ｖ<)	コメントへの返答 2006年11月13日 18:57 ホント良い音してますよね！４ＡＧは(´∇｀) クマキチさんが乗ってたのは、確かカローラＦＸでしたよね(^^)　アノ車にも４ＡＧが搭載されてた？ってことですよね？！知りませんでした(-。－；) 自分は「スバル一筋」で参りますよ～(^▽^)　次に乗り換えるまで、スポーツカーを発売してれば…の話ですが。。
シモツカレ 2006年11月13日 21:07 ( ﾟ▽ﾟ)/ﾁｬｵお客のセガレに86を探してます‥ なんでもイニシャルDに魅了されたとかぬかしてます。どーやって探せちゅーの！	コメントへの返答 2006年11月14日 10:16 （￣0￣)ﾉど～もう～ん(;￣ー￣川ｱｾｱｾ　玉数が大分減ってきましたからねぇ…腐ってないボディのハチロク探すのは、至難の技でしょうねぇ。。それと「探して！」と言ってる方、ハチロクの流通価格を知ってるんでしょうか？！きっとでたまげる事でしょう(_□_；)!!
♪ポチ 2006年11月13日 21:51 ８６最高ですＯ(≧▽≦)Ｏ ♪ 確かにあのエンジンサウンドも本当に最高の車でした。自分も少しの間乗ってたんですが、本当に楽しかった車の１つです。弟がサーキットで事故してしまって廃車になってしまったいましたが(>_<) その頃７と８６と２台所有してたので今思えば、両方ともにいい車だと､､､少し贅沢だったかな(・・。)ん?	コメントへの返答 2006年11月14日 10:21 Ｍｒスポーツカー(^^)　そんな言葉が良く似合いますね！自分も以前、この車を運転した事が有りましたが…シビレました(ﾟдﾟ)　アクセルＯＮと同時に、前に行く感覚！ターボでは絶対に味わえないでしょう。。今からでも遅くないですよ！ＧＤＢとハチロクを所有(ﾟ▽ﾟ)　どっちも「爆音」… やっぱり止めておきますか…柱\|皿￣)
AREX 2006年11月13日 22:58 86良いデスね♪　AREXは初めて乗った車がAE92でした（これもFFだけど４ＡＧ搭載）良い車でしたが・・・・一年で廃車にしてしまいました(汗) 今まで一番長かった車はスカの5年間かな・・・	コメントへの返答 2006年11月14日 10:27 (＾▽＾)/こんにちわ！９２ですか(^▽^;)　自分の弟も、初めて乗ったのは９２のＧＴ－Ｚでした！ターボ乗りの自分が乗ると、走り出しは必ずホイルスピンしてたのを思い出します… １年で廃車（￣ー￣?）ヤンチャしちゃいましたか？！自分も初めて乗った「サニー・ＲＺ－１」を、ヤンチャしてガードレールに抱きつきましたσ(^_^;)　ちなみに、オヤジの”お下がり”で…乗り始めて半年の命でした（爆）スカイラインの５年が最長ですか！自分はＧＣ８の８年ですね(^^)　今のＧＤＢは、きっとそれ以上になる事でしょう… ヤンチャしなければ∑（;￣□￣Ａｱｾｱｾ
しろマキ 2006年11月13日 23:11 こんばんは名機４ＡＧ！最初の車がＡＥ９２だったので知ってます 120馬力仕様でよく回り、よく走ってくれました。	コメントへの返答 2006年11月14日 10:41 (＾▽＾)/どーも！自分の馴染み　Techno Auto M さんの常連客は、殆ど４ＡＧって時が有りましたね(^▽^;)　皆さん平気でエンジンの中に手を入れてまして…恐ろしく回る（９千～１万回転）仕様にしてました。。とても付いて行けませんでした(T△T) 本来ならば、自分の頭も軽く回る様にしたいですね…
コジ 2006年11月14日 0:00 こんばんは(^o^)丿学生時代に散々いじり倒しました（笑）エンジン内部までバラしてハイコンプ仕様にし、ギャブ仕様にして、全塗装して大学際に飾ったりして遊んでました♪ あぁ～あの乾いた甲高いエキゾーストノートがたまらない。たまに4AGの音を聞いてNAに戻りたいなぁ～って思っちゃいます(^-^;A	コメントへの返答 2006年11月14日 10:48 工業大学ですね(⌒囗⌒) 自分の車じゃないとなると「やりたい放題」出来ますよね！ナンと羨ましい事か…(ＴｗＴ。)　４ＡＧが組めれば、他のエンジンも全部組めると言いますよね(^^)　ロータリーは違う様に思いますが。。そうですね(´∇｀)　あのエキゾーストは、心に響きますよね！中でも「ＮＡ１６００」（レースカー）のエキゾーストは、今でもハッキリ覚えてます！！工場内の備品が、ビリビリ震えてましたから…(^▽^;) 自然吸気…基本中の基本なんでしょうね！

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クマキチ 2006年11月13日 17:41 自分は４バルブ－４ＡＧに１０年乗りました・・・ＦＦですけどね(^^;) 最初の５年乗ったＡＥ８２は９２０ｋｇ程度の車体に１３０馬力（グロス）でしたので結構速かったですよ。エンジンはノーマルでしたが１８０ｋｍメーターは振り切りました(>v<) インプの次のクルマは・・・レストア・ハチロク、ＡＷ１１・ＭＲ２か初期型ロードスターもいいかなって・・・軽さは正義だから！(>ｖ<)	コメントへの返答 2006年11月13日 18:57 ホント良い音してますよね！４ＡＧは(´∇｀) クマキチさんが乗ってたのは、確かカローラＦＸでしたよね(^^)　アノ車にも４ＡＧが搭載されてた？ってことですよね？！知りませんでした(-。－；) 自分は「スバル一筋」で参りますよ～(^▽^)　次に乗り換えるまで、スポーツカーを発売してれば…の話ですが。。
シモツカレ 2006年11月13日 21:07 ( ﾟ▽ﾟ)/ﾁｬｵお客のセガレに86を探してます‥ なんでもイニシャルDに魅了されたとかぬかしてます。どーやって探せちゅーの！	コメントへの返答 2006年11月14日 10:16 （￣0￣)ﾉど～もう～ん(;￣ー￣川ｱｾｱｾ　玉数が大分減ってきましたからねぇ…腐ってないボディのハチロク探すのは、至難の技でしょうねぇ。。それと「探して！」と言ってる方、ハチロクの流通価格を知ってるんでしょうか？！きっとでたまげる事でしょう(_□_；)!!
♪ポチ 2006年11月13日 21:51 ８６最高ですＯ(≧▽≦)Ｏ ♪ 確かにあのエンジンサウンドも本当に最高の車でした。自分も少しの間乗ってたんですが、本当に楽しかった車の１つです。弟がサーキットで事故してしまって廃車になってしまったいましたが(>_<) その頃７と８６と２台所有してたので今思えば、両方ともにいい車だと､､､少し贅沢だったかな(・・。)ん?	コメントへの返答 2006年11月14日 10:21 Ｍｒスポーツカー(^^)　そんな言葉が良く似合いますね！自分も以前、この車を運転した事が有りましたが…シビレました(ﾟдﾟ)　アクセルＯＮと同時に、前に行く感覚！ターボでは絶対に味わえないでしょう。。今からでも遅くないですよ！ＧＤＢとハチロクを所有(ﾟ▽ﾟ)　どっちも「爆音」… やっぱり止めておきますか…柱\|皿￣)
AREX 2006年11月13日 22:58 86良いデスね♪　AREXは初めて乗った車がAE92でした（これもFFだけど４ＡＧ搭載）良い車でしたが・・・・一年で廃車にしてしまいました(汗) 今まで一番長かった車はスカの5年間かな・・・	コメントへの返答 2006年11月14日 10:27 (＾▽＾)/こんにちわ！９２ですか(^▽^;)　自分の弟も、初めて乗ったのは９２のＧＴ－Ｚでした！ターボ乗りの自分が乗ると、走り出しは必ずホイルスピンしてたのを思い出します… １年で廃車（￣ー￣?）ヤンチャしちゃいましたか？！自分も初めて乗った「サニー・ＲＺ－１」を、ヤンチャしてガードレールに抱きつきましたσ(^_^;)　ちなみに、オヤジの”お下がり”で…乗り始めて半年の命でした（爆）スカイラインの５年が最長ですか！自分はＧＣ８の８年ですね(^^)　今のＧＤＢは、きっとそれ以上になる事でしょう… ヤンチャしなければ∑（;￣□￣Ａｱｾｱｾ
しろマキ 2006年11月13日 23:11 こんばんは名機４ＡＧ！最初の車がＡＥ９２だったので知ってます 120馬力仕様でよく回り、よく走ってくれました。	コメントへの返答 2006年11月14日 10:41 (＾▽＾)/どーも！自分の馴染み　Techno Auto M さんの常連客は、殆ど４ＡＧって時が有りましたね(^▽^;)　皆さん平気でエンジンの中に手を入れてまして…恐ろしく回る（９千～１万回転）仕様にしてました。。とても付いて行けませんでした(T△T) 本来ならば、自分の頭も軽く回る様にしたいですね…
コジ 2006年11月14日 0:00 こんばんは(^o^)丿学生時代に散々いじり倒しました（笑）エンジン内部までバラしてハイコンプ仕様にし、ギャブ仕様にして、全塗装して大学際に飾ったりして遊んでました♪ あぁ～あの乾いた甲高いエキゾーストノートがたまらない。たまに4AGの音を聞いてNAに戻りたいなぁ～って思っちゃいます(^-^;A	コメントへの返答 2006年11月14日 10:48 工業大学ですね(⌒囗⌒) 自分の車じゃないとなると「やりたい放題」出来ますよね！ナンと羨ましい事か…(ＴｗＴ。)　４ＡＧが組めれば、他のエンジンも全部組めると言いますよね(^^)　ロータリーは違う様に思いますが。。そうですね(´∇｀)　あのエキゾーストは、心に響きますよね！中でも「ＮＡ１６００」（レースカー）のエキゾーストは、今でもハッキリ覚えてます！！工場内の備品が、ビリビリ震えてましたから…(^▽^;) 自然吸気…基本中の基本なんでしょうね！

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