ベークマンのブログ一覧

今日は天気が良いので、二台の青い車を洗車しました(^^)　それは良いのですが、とにかく風が強くてタマリマセン(>_< )　気温は高めでしたが、それを台無しにする風…。それでも寒さは我慢すれば何とかなりますが、我慢ならないのが風に乗ってやってくるスギ花粉(ﾒﾟ皿ﾟ)　自分は花粉症ではないので、そういう意味では問題ないですが、せっかく洗ったボディに再付着する黄色い粉。。やったのにやり切れない思いのままで洗車終了でした(￣ﾍ￣;)

洗車は早々に終わらせてから、本日にメインイベント！それがエブリィ・パワーアップ計画です(^-^)　一番最初に考えた方法は、ハイカムにしてＥＣＵ書き換えて…と壮大なものでしたが、本気で挑んでも取れるのはパワーではなく、、周りからの冷たい笑いだけだと思い断念。同じ笑われるのなら、お金の掛からない方向から考えを巡らせねば(ﾟДﾟ)
　　　　
　　　　そこで今回手を入れる事になったのがエアクリーナーＢＯＸです(￣∇￣)

エブリィの純正エアー導入は、ご覧のようにクネッと曲がって後部座席方面へ刺さってて、その先がどうなってるかがわかりません。外気を吸入してる事に違いないのですが、このままじゃ面白くないと着眼した訳です[壁]_･)　
どうすればエアーを効率良くエンジンへ運べるのか？無論手っ取り早いのがターボ。でもそれをＮＡでどうにかならないのか？！となると、バイクの世界では有名なラムエアーになります。そのラムエアーシステムを、どうにかしてエブリィに組めないか？と色々考えながらエアクリＢＯＸを外してみると…真下におあつらえ向きな穴が開いてることに気づきました(ﾟДﾟ)
　　　　

　　　　早速作業開始ですε=ε=ﾍ(;ﾟ∇ﾟ)ﾉ
　　　　
　　　　まずは純正エアーインテークの刺さってた穴を塞ぎ、、
　　　　
　　　　　　
　　　　こんな感じに新しいエアー導入口を作ります(^-^)

当初は導入口へエアーを導くホースは、ホームセンターで丁度良いサイズと長さの物を買ってきて、Ｆバンパーから…と考えてましたが、その丁度良いのが どの店行っても無い！何とかなるだろうと”勘”で買ったアルミホースも問題外（損出970円）

　　　　じゃ、どうすれば良いのか…
　　　　
　　　　純正ホース斬首♪(￣▽+￣*)　　

結局Ｆバンパーからエアーを導くのは諦めて、ボディ下部（運転席下辺り）からそのまま導入することにしました(＾＾;)　半分に切断したホースに片方を使い、、
　　　　
　　　　園芸コーナーで買ったジョーゴを加工し、、、

　　　　
　　　　赤く塗って針金で固定して完成(´ﾟ艸ﾟ)∴ﾌﾞｯ

　　　　このオリジナルラムエアーシステムを生かすために…
　　　　
　　　　Ｋ＆Ｎエアークリーナーも同時に導入しました(￣ー￣)ｖ

　　　　一応完成写真も掲載しますが…かなりわかりにくいですよねσ(^_^;)
　　　　

そしてドキドキウワクワクの試乗へε=ε=ε=ε=ε=(ｏ゜―゜)ｏ　
で、いつも通りに決まらないオチに…の予定が走りが変わっちゃいました(ﾟ＿ﾟi)
ネタ的には面白くない結果に終わりましたが、パワーアップには成功した模様(＾□＾*)　低速域から若干の違いを感じつつ、滑らかに回る中速域。そして一番変化が現れたのが高速域！
7000～8000ｒｐｍオーバーまでは一気に回り、まるでブローする寸前みたいな感じです(ﾟωﾟ;)

その一部始終を、庭弄りしながらのオヤジが見てまして…
オヤジ「おい…毎週毎週そんな事してて寒くないだか？」
自分「バカだもんで、こんな事しかする事が無いんだよ(＾＾;)」
オヤジ「バカだもんで、寒さも感じないってか？」
自分「まんま お言葉をお返ししますｍ(＿ ＿；)ｍ」

親子「_(＿△＿)ﾉ彡☆ｷﾞｬﾊﾊ!!ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ!!」


この親子。もしかしたらこんな感じに周りから見られてるかも(；￢д￢)