ベークマンのブログ一覧

　　　　ったく(`３´)　これだからミツビシは。。
　　　　

よくわかりませんが、要するにエアバックが何かの部品の気密不良でガス漏れして、作動不良する可能性があるって事らしい。実際出ちゃ困る部品ですが、必要なときに出ないのはもっと困ります。。面倒でしたが事前にディーラーへTELし、作業予約をしました。こんなときに発生する電話料金って、コッチ持ちなのが解せませんが（￢з￢）

　　　　そして三菱自動車へ行ってみて・・ビックリ（；゜０゜）
　　　　
　　　　ショーウインドウの中に展示車両が無い(￣[]￣；)

売り上げ好調で展示してあった車まで売れてしまったのか？それか、経営が厳しくなったので、新車の展示を止めてしまったのか…？このご時勢で売れすぎることは無いので、恐らくは後者でしょう！やっぱ三菱は、冷蔵庫と鉛筆を作ってナンボ(*^皿^*)

　　　　店員「お時間が掛かる作業ですので、代車をご用意いたします<(＿ ＿)>」
　　　　
　　　　展示車が無いことを訊く前に、代車まで案内されました(＾＾;)

乗ってまずは全開(￣皿￣)　基本は660ｃｃエンジンでパワーも随分前から変わってない上に、効率の悪いCVTミッション。更に低燃費にするために、スロットル&エンジンECUが不自然なセッティングされてるのが良くわかる一台…。なのにボディばかりが重くデカくなってしまって、これっぽっちも走らない仕様。これが今この国で一番売れ行きが良いとされる軽乗用車。。自分みたいな人種には理解できない世の流れ(　-。-) =3

　　　　と、散々言いたい事を言っておきながら、この装備は欲しいかも(^-^)
　　　　
　　　　ギリギリ駐車が楽にできてしまうバックモニター(*´∇｀*)

数時間後ディーラーから作業終了のTELがあり、ランサーを受け取りに行くと、洗車してくれてありました(^^)　ついでにインプレッサも持ち込めば洗ってくれたかも？！
　　　　
　　　　って…そのインプレッサはオイル漏れしてるし(*ﾟД`;)

エアバックからエアーが漏れるミツビシに続き、オイルが漏れるスバルってか(#｀皿´)　でもこれはスバルが悪いんじゃなくて、部品（パッキン）の劣化が原因かも？
　　　　
　　　　一応自分で増し締めしましたが、漏れは止まらず諦めてTechno Auto Mさんへ。。

　　　　自分「オイル抜かないとパッキン交換は無理？」　店長「ムリ(￣_￣)」
　　　　
　　　　チーフ「パッキンは再利用せず、毎回交換が望ましいよね(＾＾;)」

6月に交換したばかりのエンジンオイルを泣く泣く抜いて…パッキンを点検してみると、やはり変形が見られました。今後はケチケチする事無く、まとめてパッキンのスペアーを購入し、オイル交換のたびに交換しようと心に誓うベークマン(´ヘ｀;)

　　　　作業終了後、帰宅しようとイグニッションを回すと…
　　　　
　　　　油温表示エラー発生il||li_○/￣|_il||l

エアー漏れ　オイル漏れ　そして最後はセンサー昇天「電流漏れ」

今現在は、財布からお金が漏れる音がする。。