ベークマンのブログ一覧

この車は見ての通り「レースカー」です(^^)　今は無きスターレット（ＥＰ７１型）で、ＮＡ１３００ｃｃのカワイイエンジンを積むモデルです！

今はこうして「放置」されてしまってますが、現役で走ってた時はとてもカッコ良かった事でしょう(⌒∇⌒)　Techno Auto M　のステッカーを大きく貼り付けて…富士スピードウエイを疾走する姿！生で見てみたかったです(*´∇｀*)

レースカテゴリーは、当然「ワンメイク」となる為、チョットした事で順位が大きく変わってしまいます。。基本的に、限界までボディ剛性（いまだにドアの開閉は、新車と同じ彡(-_-；)彡）を高めた上での軽量化(^▽^;)　そのくらいの事は、どのチームもやってる事なのですが…エンジンに関しては、お金が有るチームに敵わないそうです(￣ﾍ￣;)　

”使い捨て”に近い仕様のエンジンで、上まで回し切る(≧血≦;) トップスピードが２～３ｋｍ/ｈ違うだけで、天と地の違いが有るとか(￣▽￣;)　ハッキリ言って狂った世界です！！

では…その「パワー差」を埋めるべく、何をするのかと言いますと…やはり足回りのセッティングを煮詰める事になります。。曲がる車にするのではなく、ドライバー好みのセッティングにするのが狙い　　(ﾟдﾟ)(｡_｡)ｳﾝ!　殆ど「感覚」の世界。。答えなど出る訳が有りませんね(-。－；)

ちなみにこの車の走行タイムは、峠で名を馳せたツワモノが操る３２型ＧＴ－Ｒと、ほぼ同じ…

見せてもらった車載カメラの映像は、１コーナーのブレーキングで暴れる車を操る為に、ハンドルは左右へ”１８０度”それでも車は真っ直ぐ減速…

普通ではありません(ー_ー )