ベークマンのブログ一覧

今週もまたまたLEAFネタで申し訳..と皆さんに謝ろうと思ってふと思ったのですが、このサイトって”みんカラ”なんですよね(^▽^;)　逆に普段自分が書いてる日常のダメ話は、本来この場で話すことじゃないんですよねσ(^_^;)

左：カップホルダー照明　　　　　　　右：ハリネズミ･オブジェ照明

余ってたLEDを埋め込みました(^^)　少しずつですが室内も派手になってきました！それでもまだランサーには敵わないので、今後もボチボチやっていくつもりです(。'-')(。,_,)ｳﾝｳﾝ

でもやっぱり外部照明の存在感が欲しいですね(*￣∇￣*)

激安中国製品ですが、案外気に入った青く光るリヤLEDエンブレム。となれば当然バランスを考えれば、フロントのエンブレムも光らせたくなるでしょ？でもフロントエンブレムは中国製はもとより、どんなにネットで検索掛けても全く出てません。。唯一有るのが”日産純正部品”です。が...お値段なんと4万4千円(*ﾟД`;)

話にならん"((_- )( -_))"　でもやっぱり光らせたい！

部品だけなら3万円。それでもふんぞり返る値段ですが、ネットで購入。。

しかし、、どう見ても3万円の価値があるとは思えない(￣_￣;)　どーなんてんだ？とディーラーへ文句を言いに来たのではなく、エンブレムから出てる不可思議なカプラー(･_･?)　コレをどうすれば良いのか？を聞きに訪れました。

営業「○○さんでしたら、見ればわかりますよ♪」　(*ﾟ･ﾟ)ﾝｯ?

車両側からもカプラーが出てるそうで。ふ～ん(*ﾟ‐ﾟ)

営業「それから、コチラお使いください(^^)」　d(ゝ∀･)ｧﾘｶﾞﾄｫ♪

皆さんも一度くらいは経験されてますよね？外したクリップ行方不明。。それで余ったのがあったら頂戴♪と言ったら、無料ドリンク＆お菓子と一緒に出てきました(*`艸´)

さてと、それじゃあ取り付けましょうかね(ﾞ ｀-´)

うわっ！ビックリしたぁ(ﾟдﾟlll)

ノーマルエンブレムは両面テープでくっ付いてると思い込んでたのですが、ただクリップでくっついてるだけだったので、ペール缶のフタみたいに外れました(^-^;)


何度でも言いますとも！とにかくこの車は作りが安い！！エンブレムと同じで、殆どの部品が工具ナシで取り外し可能な「パッチン」や「クリップ」ばかり。あっという間にエンブレムの裏側を伺うことができたのですが、営業マンが言ってた車両側からのコネクターが見つかりません(ﾟロﾟ; 三 ;ﾟロﾟ)

確か..自光式ナンバーがどうとか言ってたよな？！

おーおー有った有った(^△^)　これに繋げば完了だね(^^)

珍しくスムーズに作業完了(￣ー￣)ｖ　早速点灯！

(＠゜Д゜＠；)あら...？　光ってる？光ってない！？どっち？？？

雨で濡れてるからなのか？まだ明るい時間だからなのか？光ってるようだけど、青くならないじゃん。。3万円もした部品なので、もしかして夜になると青く そしてハッキリ光るように設定されてるのでは？！

きっとそうに違いないl-_-l_ _l-_-l_ _l ｳﾑｳﾑ　夜になり再点灯！

白のままじゃん((o(>皿<)o))

こりゃ返品だ！！でもその前に、カタログを一応確認してみようか[壁|_-)




3万円　灰になっちまったよ

納車以来、電装関係を中心にテキトーなDIYチューニングしてきたLEAF。そろそろ大規模な漏電とか起こりそうで怖いです(´－｀;)　そんな自分の努力？など全く無関心の使用者（カミさん）ですが、彼女は彼女なりのチューニングを始めたようで。。

ハリく～ん♪(-^〇^-)　(￣ ￣;)

ランサーに続いてチョッパーグッズで埋め尽くすのでは？と思ってましたが、今度はシックな路線で行くんだとか。。まー自分的にはチョッパーよりはマシかな～と思ってますが(^^;)

車のことはさておき、早急に手を打たねばならないのは...

このときからまだ1年半しか経ってないんですよね(^^)

と、思い出話に浸るのが今回のお話ではなく、自分では言いにくいというか言いたくないと言うか認めたくないというか(o´д`o)=３　標準よりも”若干”足の長さに問題があること(ﾉ_-｡)　DIYで何とかしようと学生時代、昼休みに鉄棒へぶら下がった悲しい努力も空しく、、諦めるしかないと悟ってから何年経ったのだろうか(　´З｀)

そんな人間とは逆で、足（車高）が長いとカッコワルイのが車。

なんでかなぁ？！自分も車に生まれてればモッテモテだっただろうに(-_-)

でも人間と違ってお金をかければ、あっという間に改善できます(^^)

ローダウンは車の基本でしょう(ﾟｰﾟ)(｡_｡)(ﾟ-ﾟ)(｡_｡)ｳﾝｳﾝ

本来ならばローダウンを想定し、ホイールのオフセットも考えるのですが、、

カミさんの一存で決めたデザインだったこのホイールだと、こうなりまして。

カミさん「チョー内側にタイヤが入ってんだけど(´∀｀;)」

誰が悪いんだか..まだわかってない様子(￣_￣;)　それで仕方なく、、

ワイドトレッドスペーサーでツラ位置にもってきました(￣ー￣)

元々シックな雰囲気の車なので、シャコタンしにても大きく路線を外すことなく、ヤンチャな感じになりません。昔からド派手なスポーツセダンに乗り続けている自分からすると物足りなく感じますが、そろそろ落ち着いても良い？年齢になってきたので、これで良かったと思うようにしました( ^o^)

こうなってしまうまでは(￣[]￣；)


店員O「どうしましょ(´Д｀) 」　店員A「どっちか切っちゃいます？(*`艸´)」


タイヤがなくなってしまう前に、最善策をお願いしますよm(*T▽T*)m

すっかりインターネットが世間に広まった昨今。皆さんは本を読んだりする機会はありますか？自分は子供の頃から「本」は大嫌いで、今まで一度だって一冊の本を読みきったことは有りません*マンガは別それが災いして説明書を読まずにパーツの取り付けをして、数多くの失敗をしてきたので、今更ですが本を読むのが好きになってればな～と思ったりσ(^_^;)

そんな自分のもとに、このようなものが↓


これはリーフに付けたEVモニターにオマケで付いてきた参考書？です。とりあえず読んでみたものの、やはりと言うか予想通りチンプンカンプン(∵)　でも何となく読み取れた内容は、どんなメーカーのハイブリットシステムにも、大なり小なり無理が有るようで。アチラを立てればコチラが立たず。。モーターとエンジンを一緒にするのは、更なる高度な技術進歩するまでの間の”場繋ぎ”なのかも？

なるほどね～少しだけ勉強になりました。でも今はもう忘れてます(*ﾟ‐ﾟ)

自分...このくらいの内容の説明文じゃないと理解できませんので(^^;)

ベースが体育会系の自分└(*｀⌒´*)┘　頭であれこれ理解するのは性に合わない！全てはこの身で経験して覚えてこそ本物(ﾟДﾟ)

グハッ(*ﾟД`;)　まぢか？！

こんな経験は過去に一度だけ有りまして、その後どうしたか...？多分皆さんは聞きたくないでしょうから言いませんが、どうしても聞きたい方はメッセージください(^皿^)
って...そんな話をしてる場合じゃない(;´Д`)　緊急ピットインだったとは言え、先に確認しなかった自分を悲しく思いつつも、わずかな希望を持ちつつトイレの中を探してみると、、

ホームセンターの店員さん　本当にありがとう(T◇T)

場面変わって、いつものメンバー（両親+叔父叔母）でハイキング(^^)

ほぇ～（ ﾟ ρ ﾟ )　こんな鉄塔が倒れたりするんだね。。

千葉の台風被害は記憶に新しいところですが、このとき気になったのは鉄塔の強度ではなく、流れてる電流のこと。ハイキング中の休憩時に調べてみると、66000Vだそうな。そんな数字言われてもピンと来ないので、この電線を触ったらどうなるのか？を調べると何も起こらない..らしい！？
条件としては、ジャンプして飛びつくこと。そうすれば電気がアースされない＝抵抗が加わらないので感電はしないとか。。

そのことを叔父叔母軍団に話してみると、、
「見ててやるで飛びついてみな(＾ｍ＾)」
ありきたりな返答に、平均年齢70歳の限界を感じました(￣_￣;)

まだまだ現役世代の自分ｐ(*^-^*)ｑ　もうしばらくは頭も身体も働いてもらわなきゃ困りますl-_-l_ _l-_-l_ _l ｳﾑｳﾑ　身体はまだ心配ないですが、頭は..なので、トレーニングの意味もこめ、相変わらず続けてるアンケートに答えてポイントを貯めるサイトでクリックしたら、、、



まだ認知症テストは必要ないですよ～

彡(-_-；)彡

一難去ってまた一難ではなく「一案去ってまた一案」な自分(￣ー￣)　この前はアレやったから、次はコレやってみるのも良いかも？と、特に仕事中に集中して色々考えてます！そこで思い浮かんだのが...

ん～？この溝は使えるかもしれないよ（*￣0￣*)

早速ネットで同じことを考えてる人を検索してみると、やっぱり居た(*`艸´)　ですよね～やっぱこのスペースは使いたくなっちゃいますよね～♪

早速ネットでパーツ購入。営業でも、こんな手書きのメモ書き付けてくれると嬉しいものです(^^)

手元に届いたＬＥＤは、すぐにオリジナル加工し、、


内側からレンズの溝部分へ挿入していきます(。'-')(。,_,)ｳﾝｳﾝ

まずは両面テープで固定する方法。発光部にテープを貼り付けて溝へ入れたのですが、、想定してたとは言えやりにくい(￣ ￣；)　真っ直ぐストライクゾーンへど～～しても入ってくれず、微妙な斜めに。。真っ直ぐな性格のベークマンにとって、少しの斜めも許せない(￣Σ￣;)　なので繰り返しポジションを変えながら、これなら良いかな？の位置に持ってこれてから、一旦テスト点灯。

4箇所 ＬＥＤが死んでました彡(-_-；)彡

本日の作業終了。。

再度ＬＥＤを買いなおし二週間後...

(´Д｀) =3 ﾊｩｰ ピクニック用のレジャーシート上で作業開始。

この作業で一番厄介なのは、テールランプ本体をバラせないこと。防水の関係だと思われますが、ガッチリシーリングされてる上、ネジじゃなくてリベット固定。
なのでブレーキランプとバックランプの穴から、長いピンセットを使って作業しなくてはならないのです(-＿-)　イメージとしては...非常に狭い術野で手術する外科医。こんな難関オペを助手も無く自分一人で成功させなければならないのです。。かの有名なブラックジャック先生だって、ピノコちゃんって言う助士が付いてるって言うのに( ´△｀)

前回の反省を生かし、今回は透明ボンドを使います。

これもまたベッタベタになって扱いにくい(>_< )

でもＬＥＤの位置調整はバッチリ決まりました(^△^)　若干外から見たときにボンド跡が気になりましたが..まぁ良いでしょう(ﾟдﾟ)(｡_｡)ｳﾝ!

そんなボンド跡よりも気になるのが配線！これは見えたらダメ！！

内部を最短距離で配線通すにはドリルすんのかい？せんのかい？！するんかい(´－｀；)

ここまでやってしまえば、後は純正配線に繋いで終了♪テールランプを車に戻し、ウインカーを点灯させたらハイフラ発生(Ｔ＿Ｔ）

豆知識（ハイフラ）：ウインカーランプが切れたとき、ドライバーにいち早く異常を知らせる安全装置。非常に速いタイミングで点滅する症状。

ＬＥＤ化したことで抵抗値が変わり、車両側がウインカーランプが切れた！と判断してしまってるのでした。参ったなぁ(ﾉ_-;)ﾊｱ…ここまで来てしまったら後戻りなどできないし。
そこでとりあえずは純正ハロゲンランプも取り付けて、ＬＥＤとＷ点灯させてハイフラは停止。でも両方点灯させてると眩しいし、なによりカッコ悪い(;´Д`)　やはり正攻法で抵抗器付けるしかないのか...？

いや！この日の夜に閃いた(*^0ﾟ)v

アルミテープで点灯停止ｷﾞｬﾊﾊ(*≧д)ﾉシ彡☆

どうかご覧ください。ベークマンの努力の結果を<(_ _)><(_ _)><(_ _)>



これでまた少しは後姿が良くなったかな？！