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今日地デジチューナー内臓の液晶テレビが届いた。


昨日久々に池袋まで家電購入のために出張っていた。　西武池袋線で池袋急行で赴いた。　久々である。　最近は飲み会はほとんどJR線なので楽しみであった。　9：35くらいに池袋に到着。　ヤマダ電機を目指した。　価格ドットコムで希望の商品リサーチしてビックカメラとヤマダ電機で交渉しようと思ったが、ダジャレ意外トークはダメなのでヤマダに直行。　意外と早くついたので並んで見た。　店員が日替わり限定品の整理券を配りに来た。　いや～開店前に安売り品求めて並んだことは実に初めてである。　広告みてパナソニックのＥＳ６０１５Ｐシェーバーが4480円と安いと思ったので整理券をもらった。

展示場に行ってびっくり！！　ＥＳ６０１５Ｐ　１００個以上積み上げられてあり、なんと価格が３９８０円だった。　都会は怖い。　別の安売り品買えば良かった！！！　早速騙されたのである。　その旨伝えて３９８０円で購入した。　なんて酷い商売なんだ・・・。　商品知識が無くて失敗した。　
　　
そして液晶テレビコーナーへ移動。　最初に少し見ていたが、ＲＥＧＺＡ 32R１は、他のモデルと比べてイマイチ発色が良くなかった。　でも別の場所でも３２Ｒ１が展示されており、そちらは発色が良かった。　２６ＲＥ１のＬＥＤモデルと比べて別にそん色なかったので大きい３２Ｒ１で交渉することにした。
若い店員は無視して年配の店員と交渉した。　７５０００円で１３％ポイントの掲示であった（スタンダード）。　現金特価が、６９５００円くらいだったと思う。　現金で６９５００円で５年保障、送料無料、テレビ引き取り無料で交渉したがＮＧだった。　現金７５０００円で１３％ポイント付、５年保障、送料無料、テレビリサイクル料３３６０円で交渉成立となった。　押しが弱かった。　もう少し頑張れたと思ったが、人ごみが好きではないので朝一に交渉してとっとと帰ることにした。　一応ポイントで１ＴＢの外付けＨＤＤを購入してＲＥＧＺＡの外付けＨＤＤハードディスク録画機能を活用するもくろみだ。　少し前に買ったデジカメＣＸ２のケースとＳＤカードを格安に購入して池袋を後にした。　本当はいろいろと寄っていきたい店があったのだが、もういい年なので夜まで待たずに帰った。　ボーナスでたけどかなりきつきつだからね。



今日、ＴＡ５１Ｗで名栗湖までいつものルート５２走行して液晶テレビの到着を待っていた。　
ソニーのトリニトロン２８インチブラウン管テレビは５０ｋｇであったが、ベンチプレスほぼ１００ｋｇの自分は余裕で移動できたので外に撤去して掃除していた。　昔は筋トレが趣味でベンチプレスも１００ｋｇは揚げられていたが、最近はたぶん７０ｋｇが限度だろう。　筋肉が減って脂肪になっている。　そろそろまたストイックに筋トレしないとな。　休日は車減らしてランニング等でコンディション整えないいけない時期である。　正直初代エスクード３台所有はちょっとオーバーロードなのでそろそろ１台にしたい。　もうエスクードはやめてランエボ（９以下）かインプレッサ（最近の４ドアＳＴＩがいいと思っている）にした方がいいと思っている。　新車買ったことがないので新車なら、インプレッサ４ドアＳＴＩが高いけど欲しいな～と思っている。　
雪道でインプレッサは最強だからね（ドライバー、オーナーによるけど）。　もう少しエクステリアが良いといいんだけどかなりマシになっているので興味がそそる。　ランエボＸよりは現行インプの方がいいと思っている。　


話はそれたけどＲＥＧＺＡ　３２Ｒ１が本日届いて自宅で初めて地デジを見た感想は最高である。　２６インチにしなくて良かった。　ＰＳ３でスーパーストリートファイター４をやってみて遅延が少ないことが解った。　でも今日３戦全敗である。　ダン、さくら、ブランカでがんばっているがメインキャラのダンで勝てない。　一番好きなキャラなんだけどね。　ＲＥＧＺＡにしたのでランクＣからＢにしたいね（ほとんどやってない）。　リュウ、ケン使ったらもっと勝てるんだけどね～。　しばらくは最強流のダンの流派でがんばるしかないね。　　



地デジでウルグアイＶｓオランダ、ドイツVｓスペイン戦堪能したいね♪　
　

先週からテレビの調子が悪く、時間がたたないと起動しなくなっていた。
今、帰宅してテレビ見ようと思ったら、全くつかなかった。
後、２、３時間後にサッカー始まるのに・・・。　



ここまで勝ち残るとは正直思わなかったけど、監督も選手も一丸となってプレーしているので楽しみにしてる。　　この画面で見れないとは・・・。
しかたね～、２２インチのパソコン液晶画面で見るか～。　


１年くらい前に中古でモンハントライ用に購入した２８インチのソニートリニトロンブラウン管ではあったが、ゲームはほぼやらずじまいでほとんどつけて見ないテレビ専用機になっていた。　所詮５千円の中古物件であった。　持たなかった。　直そうと思ったが、５０ｋｇもあるので裏のビス外す気にもならない。　液晶画面にもだいぶ慣れたので週末は池袋か、新宿、秋葉原辺りに行ってとうとうデジタルチューナー付きの液晶テレビを買いたいと思う。　　REGZA　RE1かR1シリーズの２６、３２インチサイズにしたいと思う。　正直２８インチのCRTはでかすぎだった。　液晶だと薄いので２６か３２インチがいいのかと思う。　


雨と雷が凄いな～。　工場一部冠水だろうな～。　ポンプで水汲みやっているんだろうな～。
このままのペースで雨降ったら、ちょっと呼び出しかかりそうだ。　やばいやばい。　サッカーみたいみたい。　小振りになって欲しい。


そういえば、昨日休み時間サッカーでぶち破ったガラス窓浸水していないかな～。　
最近会社で休み時間サッカー遊びがはやっていてリフティングやパス回しなどやっているんだよね。　
自分もスキー意外には唯一、卓球とサッカーくらいはそれなりにできるので若い連中と遊んでいる。
昨日はついつい力が入ってしまってカーブ掛りすぎて窓にぶち当ててしまっていた。　
誰か窓割ると思っていたが、それなりにボールコントロールできる自分が割るとは思っていなかった。
これからはアラフォーの自分が窓割ったので若いやつは気持ちよく窓割っていくだろう・・・。
各窓補強せねばなるまい。　やれやれである。


そろそろサッカー観戦に備えなければ・・・。
もう疲れているから寝そう・・・。　

　

７：３０仕舞エスクを駆る！


最近の週末は仕舞エスクでオンロード（林道）ばかり走っている。　
今日もルート５３経由で秩父の林道を走った。　大抵朝５：３０前後に出発するのだが、今日は寝坊した。　ルート５３の頂上付近からの正丸トンネルに向かう高速ダウンヒルでダンプが相当出ていて全く楽しめなかった。　危ない危ない。　秩父へ出てルート１１から定峰峠を目指した。
草木が伸びて車線が狭いのであんまり飛ばせないのが逆に車にやさしくていいと思う。　それから奥武蔵グリーンラインを走って朝振峠方面に向かい高麗川カントリークラブ方面へ出た。　最近はこのコースかあしかくぼからの奥武蔵グリーンライン走行が多い。　朝遅くなるとマラソンランナーが多いので楽しめないコースとなってしまっている。　そろそろ少し違うルートを開拓しなければならないようだ。　


約１カ月週末１、２回奥武蔵グリーンラインばかり走っている。　週末約５０～１５０ｋｍ走ってなんとか７００ｋｍ／月くらいの走行ペースにしている。　峠走ってＪ２０Ａエンジンは低速トルクはそれなりだが、３５００回転以上回してもそれ程走らないという印象である。　そのため高回転はあんまり使わなくなっている。　最近は峠走っても燃費は１０Ｋｍ／Ｌ以上なのでかなりエコ運転しているようだ。　走り方がＧ１６Ａと似てきているのでなんだかせっかく買ったのにという印象がぬぐえない。　まあ、楽でいんだけどね。　パンチがもう一つ欲しいところである。　エアクリーナーとマフラー弄ってなんとかもう少しパワーアップさせたいが、夏のボーナスは車検２台分とっておかなければいけないし、ＴＡ０１Ｒの方を弄りたいので予算がない。　５万くらいでいいマフラー作れたいいんだけどな～。　２０万キロまではエンジンオーバーホールせずに引っ張りたいのでそれまでには一度マフラー交換等したいと思っている。　


ＴＡ５１Ｗに乗るようになって一番の恩恵は、止まらずに４駆に入れられることである。　特に梅雨時は路面状況によって４駆にしたくなる機会が林道では良くあるのでいいね。　ドライブセレクト４×４は林道（オンロードメイン）だと凄くいいね♪　ドライビングの幅が広がって凄くいい。　ＡＢＳもこんな路面で制動入るのかと解って面白いし、新鮮でたまらない。　ＡＢＳもほとんど一瞬しか効かせてないけどね。　まあ速く走れるかに関してはＴＡ０１Ｒの方が慣れているのでそっちの方が峠では速いと思うが、クロカン仕様にしているので現在明らかにローダウンしたＴＡ５１Ｗの方が速い。　タイトコーナーではどうしてもＴＡ５１Ｗの方が回頭性が若干悪いのでライン取りのアドバンテージはＴＡ０１Ｒの方があると思う。　公道でのライン取りとアクセルレスポンスを考えるとＴＡ０1Rの方がまだまだ魅力的だと思う。　雪道含めオールマイティーさを考慮するとＴＡ５１Ｗの方がきっと面白いだろう。　


初代エスクード（３Ｄｒ）でもモデルによってこれほど走行性能が違うのかと思う今日この頃である。　

　

昨日の疲れが残っていた。



しかし、夜２３時に寝たので朝５時にいつものように目覚めて洗車場へ直行した。　
先週クロカンして汚くなったＴＡ０１Ｒを持ちこんだ。


川越の入間川河川敷もとうとう河川敷工事で神秘的なブッシュ、森林が一部ダンプで丸ごと伐採されていた。　あ～あ～、あそこのブッシュでボディーに傷付けながらクロカンコースに赴くのが一番の楽しみだったのに・・・。　川はどうせ氾濫するから工事しなくてもいいのに・・・・。　これ以上上流まで工事されたら楽しみ半減である。　せっかくの近場のいいコースなのに・・・。　悲しくて悲しくてしょうがない。　




まあ、乾季なので土のオフロードコース窓開けて走ったら車内土埃入ってしまう。
幌車はエクステリア洗車等は超楽であるが、室内清掃は本当に大変なのである。　
だからあんまり乾季にオフロード走っていないが、春は窓開けたり、オープンにするのにどうしても土埃が入る。　久々に洗車、清掃して満足であった。


そして昨日酷使した５１も洗車して５時間が経過した。　洗車途中で背中に激震が走った。　
昨日ドライビングポジションが悪い５１の仕舞エスク駆って７時間くらい車乗っていたから背中が痛くなった。　膝がハンドル下の樹脂部品にあたるからどうしても変な体制になって背中に負荷をかけていたようだ。　フットブレーキのペダル後付けカバーはぶっ壊れるし、シート換えないと長距離絶対無理だわ。　
背中が痛くてＴＡ０１Ｗ洗えなかった。　明日時差出勤だからやれるね。　


やることやったので呑むことにした。
本日のおかずはアイヌネギである。　数年振りに期末手当がでたので両親に少しプレゼントしていた。　元気な両親なのでお返しにと言ってきた。　ウニは今時期季節じゃない。　たらの芽のテンプラ等は埼玉のスーパーでも売っているので喰っている。　
あっ、そういえばアイヌネギ喰いたいな。　昔は少し取っていたけど自分は食べれなかったのである。　あの臭さは強烈だし、美味しいとは思えなった。　しかし年を取ると食べたくなるものである。
素直に送ってもらった。　山の幸担当（海の幸もほとんど狩り全般）は自分だったので取れなかったようだけどうまく買ったよう。　


春は、ふき、ウド、たらの芽、アイヌネギが主な狩対象であった。　自分は特にたらの芽狩りが得意で相当取っていた。　小学生時代からゴミ袋いっぱいになるまで取っていたくらいだ。　北広島では結構自生していたからね。　小学生からひとりでレクの森を散策していたくらいだ。　もう庭のようなものだった。　野性児の冠がついていたからね。　中学生でこの森でカラス蛇を捕まえていたくらいだ。　大型スズメバチの巣ゲット数も１つあった。　ただし、スズメバチの巣攻撃で３回刺されてもうそろそろやばい。　
話はそれたが、ふきも相当取ったし、ウドもアイヌネギも取った。　ただ、アイヌネギは自分は食べれなかったのであんまり力を入れていなかった。　取る気になればいっぱい取れたけどそんなに取らなかった。　たらの芽のテンプラは最高だったのでいっぱい取った。　ウドのテンプラも旨かったのでそれなりに取った。　ふきも美味しいのでたくさん取った。　しかし、アイヌネギ（行者にんにく）は臭くて好きじゃなかったのでそんなに取らなかった。　でも両親が美味しそうに食べていたんだよな。　

ウドの酢味噌和えと行者にんにくの醤油づけ、酢味噌和えはどうしても食べれなかったが、おじさんになると美味しく食べられるようになった。　
久々に食べたが、超美味かった。　アイヌネギは北海道でしか取れないと思っていたが、関東の高地でも取れるようで安心しました。　ただあんまり取れないんだろうな～。　


行者にんにく、春の酒のつまみに最高だね♪　　






　

虎の穴ツーリングを密かに開催した。　



ツーリングだけど青影さんと自分の２名とシンプルなツーリングである。
もう６、７回目であるが正式な開催回数は覚えていない。

走りがメインである！

ダートなどのオフロードは必ず走るし、基本的に林道や峠のターマックがほぼメインのツーリングである。　走りメインなので混む道はまず選ばないことになっている。
今回写真のようなルートを選択した。
ＴＡ５１ＷとＴＡ５２ＷでともにＭＴだが、自分のＴＡ５１Ｗはローダウンサスにハイグリップタイヤ武装。
青影さんのＴＡ５２ＷはアップサスにＡＴタイヤと今回のステージでは不利な条件であった。　
自分がほとんど先行したが、喰らいついてきた。　ポテンシャル恐るべし。
どっちのマシンも調子良さそうだったけど、ドライバーは相当消耗した。　　

虎の穴という冠がついているくらいなのでちょっぴり激しいのである。　
公道なので全開という訳にはいかないが、林道、峠などで安全マージンを最低限確保して限界まで走るのである。
したがってドライバーは相当消耗する。　
初のＪ２０Ａ同門対決。　Ｇ１６Ａでのツーリングと全然違ったものとなった。　
いや～本当に疲れた。　　　



青影さん、朝早くからお疲れ様でした♪