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７：００　純マイエスクを駆る！



今日は代休もらい、久々の祝日休みとなった。　車いじりは疲れたので久々にがっつりと走り込みに出発した。
神奈川県と相当迷ったが、よく行っている栃木・群馬方面にした。


ひたすら下道を走り、いろは坂を目指す。
いろは坂までのワインディングでそれなりに車の調子もわかるし、上り専用２車線で比較的安全であるからである。　ただ交通量が多いので注意が必要であるが。

　
久々のいろは坂で軽く飛ばしてみた。　ジオランダーＡＴ－Ｓは粘りがなく全くだめだね。　すぐ鳴いてくさい匂いを醸し出した。　１０時くらいにいろは坂を登れたので混雑感はなく、ずっと右車線を走れて楽しめた。　マフラーを変えてからやっぱ力強く走れるようになった。　何よりもガサツなエンジン音よりも心地よいマフラー音が響くようになったので走っていて気持ちがいいところが大きい。　幌モデルはいろいろ音が入って気がめいる部分があるが、マフラー音はアクセル開度とそれなりにリンクしているので操作感が反映されてとても良い。　


観光スポットには寄らず、ひたすらドライブした。　日光抜けて丸沼を目指した。　金精峠付近では２輪事故がおおいらしく警察が結構出ていた。　丸沼は来週オープンだから下見にちょうど良かった。　写真１枚だけ撮ってひたすらドライブ。　しゃくなげ温泉に寄って赤城山と榛名山行こうと思っていたが、しゃくなげ温泉がなんと満車で入れず。　１２時で入れなかった。　初めてである。　


温泉入れなかったので速攻ルート６２を軽く飛ばしてみた。　１年ぶり以上でなんとも感激であった。　走り慣れているのでいいペースで走れた（２５分）。　道が拡張されていたりして難易度が下がっていたのが残念だが、メインは冬道だからあんまり関係ない。　でも一度走っているのとそうでないのでは全然違うから今日久々に走れて良かった。　　　


久々に休まず走ったので赤城山と榛名山はやめてしまった。　寄居から秩父や東秩父も迷ったが、車をいたわって帰ることにした。　本日は３３０ｋｍ走行。　７時から１５時まで８時間ほぼノンストップで走った（休みは給油１回と丸沼写真１回）。　


純マイエスクも涼しい環境だったせいもあるかと思うが、ブレーキフェードしなかったし、油温は安定していたし、故障が無かった。　まあ、ブレーキが壊れるかと思って道具を積んでいたけど不要でなによりであった。　
次はダート走行含めた３００～５００ｋｍ耐久テストを実施したいね。