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非稼働日がずっと続いている。


一応、たまに仕事には行っているが、工場も設備もほとんどお休みでたいしてやることがない。　
週に２日間くらい休んで土日も休みだから、週に３日くらいしか働いてない。　
来週からは５日働く予定だが、代休や有休もまだまだあるので休むかもしれない。　
正直、工場では現場の人がほとんどいないし、管理職や間接部門の人間しかいないので面白くないのである。　この時期は人事異動で話が盛り上がるが、今回はそれどころではなかった。　　　　


自分にできることとして、ずっと節電していたが、いかんせんストレスが溜まる。　
ＰＣもほとんど非稼働にしていたが、やはり限度があるようだ。　徐々に稼働時間が多くなってきている。　灯油ストーブも非稼働で布団にくるまってのモンハン生活（大抵飲みながら）　だったが、もうそろそろ限界だ。　　　　　


自動車もガソリン不足で趣味の２台は完全に非稼働になった。　
ルート５３や名栗湖にも遊びに行っていない。　そう言えば奥多摩は数か月行ってないような・・・。
そう言えば、車もしばらく弄ってないし・・・・。　現在屋外での作業は極力控えている。
珍しく節電のため、３週間くらい洗車にも行ってない。　汚くて洗いたくてしょうがない。　



今日やっと１２日以降給油できた。　入間付近でも最近ルート１６付近の宇佐美のスタンド等はやっていてその辺まわれば入れられるとのことだった。　
朝５時４５分に家を出てスタンド巡りしたが、やっぱガソリンなかった。　
１０件目くらいでガソリンあるスタンド見つけて給油した。　　この辺はまだまだガソリン不足である。
でも久々に３０ｋｍくらい運転できて結構ストレス解消できた。　ドライブ好きにはやっぱたまらないな。　



被災地の人はもっと大変だろうにちょっとした停電やガソリン不足、水不足で生活が大変になるとは思ってなかった。　朝一スーパー並ばないと水買えなくなるとは思ってもいなかった。　
仕事もこのまま非稼働が続けばヤバイと思う。　リーマンショック時の比ではない。　
でも五体満足だし、家族も車も無事なので何とか元気に働いて税金払って元気に過ごさないとなと思う今日この頃である。
関東ではまだまだ節電生活は続くのである。　暑さに弱いので夏は本当にヤバそうだが・・・。　

一晩尾瀬岩鞍スキー場の岩鞍ハウスに泊まっていたが、山で地盤強そうなのに余震が多くて寝れなかった。　４Ｆだったので結構揺れた。　ずっとテレビを見ていた。　


こんなに頻度の多い地震は初めて経験する。　群馬の山奥でこれだけ感じるのだから、震源に近いエリアだと相当な揺れだろう。　テレビの画像を見て震災地の悲惨さがとても感じられた。　残念でならない。　


朝飯食べて極上のパウダーを堪能したかったんだけど、そんな気分じゃないし、会社の設備もやばそうなので様子見に帰ることにした。　この余震なんだから、さらなる地震による雪崩等を考慮するとスキー場も運用止めた方がいいんじゃないかと個人的には思った。　少しおかしく思うよ。　
　

下道で帰るのと高速で帰るのは非常に迷ったが、距離の稼げる高速で帰ることにした。　タイミング悪く地震が起こったら大体状況が同じだからね。　８０、５０ｋｍ／ｈ規制だったのだが、悪いけど緊急性があるので飛ばした。　　
２時間以内で帰ってきて会社で設備直してすぐ帰宅となった。　　


関越道を走る沢山の自衛隊車両を見かけた。　初めて見る規模だった。　とても頼もしかった。　
救援、救助是非がんばって欲しいと思う！　

５：１５仕舞エスクを駆る！


今日は超久しぶりの４連休の２日目である。　久々に下道で尾瀬岩鞍スキー場に遊びに行くことにした。　平日ということもあり、早朝なのにトラック、乗用車が多かった。　ルート３０で小川、寄居方面から群馬に行くのだが、ホンダが大きな工場建てたから、どうしても今までのペースを確保できなかった。　東秩父経由の峠スペシャルコースに変更した方がいいかもしれない。　

本庄児玉、伊勢崎を抜けて大間に入った。　この辺は２年前とほとんど変わらないのでいいペースで行けた。　ルート６２に入ってからは後続車の後ろをゆっくり走っていたが、どうも接近しすぎているらしく、相手車両が中央線またぐ走りなどをすると正規のラインを走っている自分のマシンがミラーに良くうつるらしく気分が悪いよう。　自分からはよっぽど遅い車じゃないとほとんど抜かない。　だいたい譲ってくれるので２、３コーナーで姿を見られない走りに徹した。　溝落としもきっちり決められ楽しかった。
全然凍結してないので面白くなかったが。　凍結していたら、たぶん刺さっているかな。　
マニュアルだし、ＡＢＳ付きなので面白かった。　ＡＢＳ効くか効かない程度のブレーキングが大体解ってきた。　路面状況とタイヤによるんだけどね。　ブレーキング時に車体がよれるので本気で走れないから丁度いい感じである。　


８：４５尾瀬岩鞍スキー場に到着した。
着替えてスキー持って岩鞍ハウスに２日券を購入しに行った。　今日はリッチに超久々の宿泊スキーである。　ガソリン代高いし、休みが多かったので２日間スキーを楽しむことにした。　


早速、エキスパートコース下を滑る！　３月とは思えない新雪、いい感じの圧雪状態であった。　
カービングで切っていったが、とてもいい感じだった。　　筋力があるうちにチャンピオンＡコースをフルカービングで落ちて行きたかったが、早稲田大学に占領されていたのであきらめた。
その辺滑って久々にみずならコースを滑った。　パウダーで２０ｃｍくら積もっており、ボーダーは楽しそうだった。　自分もリラックスした滑りで楽しんだ。　愛機トライアンＳは幅広だし、超高速以外はたいていどんな斜面も問題ないからね。　３回以上滑ってブナの木コースに移動した。　　新雪＋下アイスバーンでコブは不揃いとエキスパートにはたまらないシチュエーションだった。　しかし、　筋力が低下しているし、ショック吸収能力がかなり低下していたので厳しかった。　なんとかそれなりに滑れるのだが、一番下までちゃんとしたラインが残ってないのでどうしても中断させられた。　強引にクイックいれていくのだが、下のコブがちょっときつくて抑えられない。　昔は余裕だったのだが、ちょっとヤバイな。　３回トライしたが、なかなかいい滑りはできなかった。　コケはしないのだが、迷いがあって止まってしまう。　１回ノンストップで行ったけど、集中力がなかった。　女子国体コース（西山）でミドルカービングを３回滑ったが、筋力がもうやばかった。　１１時に大好きなチャンピオンＡコースが空いたのでフルカービングで落ちていって滑った。　終盤のフラットバーンでなんとか弧を抑えて縦目に行こうとしたが、イメージとは違って抑えられなかった。　ここが一番練習にはいいんだけど、よし完璧だというラインは一度も描けなかった。　俺腕というより筋力落ちたな・・・。　筋力でスキー板を抑えることができないようになってきている。　がっかりだ。　でもトレーニングしてないからしょうがないかな。
がっかりしてモーグルコースを訪れる。　誰も滑ってないし。　左側のコースはあり得ないラインでコースアウトした。　こんなにスキー振ってどうするんだ？！　スイッチが入って３回ほど滑ったが、吸収能力が無いのでしかたなくスキー回して滑った。　カービングスキーの特性を活かして回るのはいいんだけどやり過ぎだろう。　これじゃ～スピード乗らないし、モーグルの醍醐味が全く感じられない。　
昼過ぎに右のコースを滑っているモーグラーを見かけたので滑ってみるといいコースだった。　もう慣れたらいい感じで滑れるようになるだろう。　カービングスキーのエッジングで滑るタイプなので縦目のラインが多いと吸収できずに破綻するので本コースは回せる部分もあるので丁度良かった。　それにしても縦への吸収力が落ちたな。
　　

午後もフルカービングでスピードを上げてという滑りは抑えてそこそこの速度域で楽しんでいた。　
そこそこの速度域だから、ライン外さないように気をつけていた。　しかし、緩斜面でライン外された！！　これは無いだろう。　スキーもうダメだなという落胆すら感じられた。　リフト乗ろうとしたら、リフト止まっていた。　今、地震でリフト止まったんですよ。　少し待ってください。　俺自身でラインずらしたのではなくて地震でずれたのか～。　少し安心した。　２、３回滑ってコブでもコケるほど筋力がなかったので１５時過ぎにやめることにした。　１月以来のスキーだったけどやっぱ楽しかった。


宿でテレビ見て驚愕！！　
うそだろ。　東北、関東、日本広範囲で大変だということが解った。　
今回の地震による災害、残念でならないです。