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  9. アイシン製ドアスタビライザー取り付け [太巻き]
太巻きの愛車 [マツダ その他]
アイシン製ドアスタビライザー取り付け
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NAロードスターにはポン付けできないことがハッキリしている(笑)トヨタ車用のドアスタビライザーです。<br /> <br /> 左のAISINって書いてあるのがスライドプレート付きのストライカーで車体側に付きます。右の上下対称形状のがドア側の当たりパーツ、真ん中の板状のモノがそれを取付けるステンレスのベースプレートです。
NAロードスターにはポン付けできないことがハッキリしている(笑)トヨタ車用のドアスタビライザーです。

左のAISINって書いてあるのがスライドプレート付きのストライカーで車体側に付きます。右の上下対称形状のがドア側の当たりパーツ、真ん中の板状のモノがそれを取付けるステンレスのベースプレートです。
  • NAロードスターにはポン付けできないことがハッキリしている(笑)トヨタ車用のドアスタビライザーです。<br /> <br /> 左のAISINって書いてあるのがスライドプレート付きのストライカーで車体側に付きます。右の上下対称形状のがドア側の当たりパーツ、真ん中の板状のモノがそれを取付けるステンレスのベースプレートです。
    1:NAロードスターにはポン ...
  • ストライカーは分解するとこうなってます。<br /> <br /> 一番左のメッキプラパーツを裏から小さいマイナスドライバー等で抉ると簡単に外れます。元通り組み立てするのも簡単です。
    2:ストライカーは分解すると ...
  • ストライカーのネジ穴ピッチが40mmになっているので、NAロドの36mmに合わせるためにまずJBウェルドで肉埋めします。
    3:ストライカーのネジ穴ピッ ...
  • 正確に36mmピッチでΦ8.5mmの穴開けをして、元と同じように45度でサラグリします。<br /> <br /> サラネジの締結力は当然ながら当たり面の大小が影響しますので、肉埋めしないでの長穴加工や、45度を正確に出せないリューター等での手加工は避けた方がいいと思います。知らんけど。(笑)
    4:正確に36mmピッチでΦ ...
  • 加工面はメッキがなくなったので錆止めを塗っておきます。
    5:加工面はメッキがなくなっ ...
  • 車体への取り付けはネジ穴ピッチを加工したのでポン付けのような気がしますが、実は位置を調整する必要があります。<br /> コの字のストライカーの幅がNA純正品よりもわずかに狭く（35mmに対して34.5mm）、且つ太さもわずかに太い（6.9mmに対して7.5mm）ため、そのままの位置に付けると計算上では0.8mmドアの閉まりが硬くなります。<br /> （背の高さは問題ありません）<br /> ドア側パーツを付ける前に閉まり具合開き具合を調整しておきますが、調整範囲で目いっぱい外に取り付ける感じになると思います。<br /> スライドプレートがバネで戻ってくるので写真のように樹脂のブロックを挟んでネジを回しました。消しゴムでもいいかもしれません。横着して手で押さえながらネジを締めると大事なスライドプレートの先端をキズ付ける可能性が高いです。工具がトルクスなので簡単にキズが入ります。<br /> また、ボルトはNA純正品は外歯ワッシャ付きなので使えませんが、汎用サラネジも頭が大きくてスライドプレートに干渉してダメです。素直にアイシン製の専用ネジを用意しましょう。(^^;
    6:車体への取り付けはネジ穴 ...
  • ドア側パーツを取付けるステンレスのベースプレートもネジ穴ピッチが合いません。<br /> （NAロドは上下不均等(上30/下20)の50mm）<br /> <br /> こちらも加工しようとかなり戦いましたけど、金属加工屋さんではないので上手くいきませんでした。(>_<)
    7:ドア側パーツを取付けるス ...
  • 色々試行錯誤した結果、ドア側はアイシン製のパーツを使わないで、全部新作しました。<br /> <br /> 樹脂のベースプレートに当たりパーツがスライドして嵌まり込む構造です。<br /> ドアスタビライザーのキモとなるテーパーの角度含め形状的には完コピです。
    8:色々試行錯誤した結果、ド ...
  • 左がベースプレート、右が当たりパーツを裏から見たところです。<br /> <br /> いずれも強度、対候性に優れたポリカーボネート削り出しです。
    9:左がベースプレート、右が ...
  • ドア側パーツの位置については調整云々はないだけに、ドアロック取り付けボルトを基準に極力正確に付けたいところです。<br /> <br /> サラネジはそのカタチから締まるようにしか締まらない（締めると勝手にセンターに収まる）ので、サラグリをしたベースプレート同形状の位置決めプレート①を取付けます。
    10:ドア側パーツの位置につ ...
  • 位置決めプレート①の外形に合わせたワッカ状の位置決めプレート②を両面でドアに貼り付けます。
    11:位置決めプレート①の外 ...
  • 位置決めプレート①を取り外して、ベースプレートを0.3mm厚の超強力両面で貼り付けます。
    12:位置決めプレート①を取 ...
  • 位置決めプレート②を剥がして、ドアロックをネジ止めします。<br /> このボルトは純正を使うと出っ張るので別途用意したSCM435（クロモリ＝高強度）のM6×16を使いました。長すぎるとドアロック内部に干渉してドアが閉まらなくなるので注意です。
    13:位置決めプレート②を剥 ...
  • 当たりパーツを横から嵌めて、
    14:当たりパーツを横から嵌 ...
  • Ｍ3×4の超低頭ボルトで固定したら出来上がりです。<br /> <br /> ドアにはキズ防止に0.2mm厚の透明フィルムを貼っていますが、ベースプレート貼り付けに使った超強力両面の0.3mmも含めて仕上がり厚みがアイシン製と同じになるように新作パーツを作っています。
    15:Ｍ3×4の超低頭ボルト ...
  • 最終確認です。<br /> <br /> ストライカーの奥に粘土を付けてドアを閉めるとスライドプレートが動いた分だけ凹みができます。<br /> 5mmほど押し込まれているようです。<br /> アイシンの商品ページにある図解を見てもこんなもんで良さそうな感じです。
    16:最終確認です。 スト ...
 
 
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カテゴリ : 補強 > 補強パーツ > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間12時間以内
作業日 : 2024年02月04日
   

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「@kaito1227 さん　それにしてもボリ過ぎ😓」
何シテル？   05/22 21:26
ミニ大好きでＤＩＹで弄ってます。
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