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づん＠東濃変〇ハイドラーの愛車 [フォルクスワーゲンパサートヴァリアント]

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整備手帳

作業日：2024年3月2日

アライメント調整

Item: アライメント調整
Author: づん＠東濃変〇ハイドラー

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	上級
作業時間	1時間以内

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ミニの日にミニクラブマンのアライメント調整で予約していましたが、売却することにしたのでリフレッシュを兼ねてパサートのアライメント調整を行いました。
タイロッドエンドの交換やショックの取り外しを行ったせいで想像以上に酷い数値でした。

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今期はアウディ RS3(8V)のホイールにタイヤはDAVANTI PROTOURA SPORTを組んでみました。
リアのキャンバー角は起こす方向で調整を行ってもらいました。

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ショップさまの意見を参考にバンプラバーも4箇所共カットして、乗り心地の変化を体感出来ました。

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この記事へのコメント

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Hoosuke

2024年3月20日 23:02

こんばんは。
アライメント調整って、足周り弄ってなくても一度はやった方がいいですよね☝️
自分、10年落ちで買ったフォレスター、5年乗った頃に一度やりました。
調整前は100kmを少々超えたくらいから車体の振動とハンドルのブレが酷かったけど、調整後は、メーター振り切ってもガタつきなく走れるようになりました。
車体の合成がかなり上がった感じ❗️

コメントへの返答

2024年3月21日 5:09

そうなんですよね。
縁石や大きめの段差を乗り越えた衝撃で少しばかりズレが生じるとか聞きますし😉

自分はよく試乗車や新車に近いカーシェアリングの車に乗るんですが、ステアリングセンターがズレている車があります。

サイドスリップ調整で治るものもあればアライメント調整によって前後のバランスが良くなることも…
かなりマニアックな世界ですよね～🤓✏

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