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実家で聞いた話です。

実家では、訪問の薬屋さんを頼んでまして
半年に1回位くるのですが（富山の薬屋さん）

その方が家のガレージを見てこう言ったそうです。

『７無くなっちゃったんですね・・・』

その方は、うちの７を見るのを楽しみに来てたそうです。
どうも私と年齢がちかいようでやはり憧れの車だったようで。

隠れたファンが結構いたんだな～と
最近思います。

さすがに10年実家の駐車場に鎮座していれば
ファンも増えるんだねぇ

そんなこと言われると

また7欲しくなる。。

燃料入れました

3ヶ月ぶりに！


半分くらいしか減ってなかったのですが

239キロ走って　給油量23リットル

ん～

リッター10キロですな。


NA6CEのころは大体１２～14キロだったので

やっぱり可変バルタイは燃費悪いです。


自分の走り方ならもう少しいくと思ったのですが

ちょっと残念かな～

でも

FDの倍は走ってる・・・。

ロールケージをやっとこさ取り付けしました！

前回は12年前にNA６CEに取り付けたので

同じ人に頼むのが一番！

ということで

マリサポ１２SRに

遠路はるばる来てもらい取り付けました。

途中色々と問題が浮上するも

前についていたロールケージの穴を利用しつつ

とりつけました。

自分が購入する前にロールケージを取り付けたショップは大体わかるのですが

非常に取り付けか雑でして

リア側の穴は何故か右2つ　左2つ　　ヲイヲイ　これ４つ穴だぞ。

ちゃんと取り付けようよ　有名なロードスターのショップなんだから。

ということで

しっかり取り付けさせていただきました。


マリサポ１２ＳＲありがとう！！

次回は幌交換たのむよ～！！

っていうか
FDの税金が還付されただけですがね。

輸出抹消されて、車検残り1年くらいあったのに廃車って、、、

ちょっとさびしいなぁ

走行距離は100キロ走ってないです（笑）

なぜあまり乗らなかったか

暇がないのもありますけど

車の動きがひどすぎる！！

見るからにトーアウト。

見るからに左右のキャンバー角が違う。

目で見てわかるくらいですから相当です。


だからサスペンションの交換とタイヤ交換を最優先しました。

お金なかったのに・・

同時に正直言って安心して乗れないと感じてました。


今日やっとアライメント調整をお願いしました。

前のセブンもやってもらったヨコバンです。

板金では有名なお店です。

でも整備でしか出したことないような。。。


ロードスターとかセブンとかはまともに調整できるところが少ないので
お金かけました。
ちなみにロードスターで36750円でした。

8年前のセブンは28000円だったのですが

これもアベノミスクの影響か！？


調整前の測定結果がまたひどい（笑）

左右ともにトーアウト　11ミリ以上！！！

前も後ろもキャンバー全然ちがう。。。


しっかり調整してもらいました。

乗った感じは

もう別の車ですわ。。

かっちりしたステアフィール！！

これぞロードスター！！

って感じになりました。


これで踏める！！！！