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あまり乗ってませんが。。。

NAとNBの違いについて思ったことがあります。

まず、リアの限界が高いです。

ホントに段違いで、スタビリティが高いです。

ブレーキが良く効きます

NAのへっぽことはまったく違います。

内装も段違いでいいです。


でも


楽しさが無いんですよね。

自分が一番気に入らないのはここだと思います。

FDを廉価にしたような感じかな？

よく出来てますけどワクドキは減りました。

優等生は生に合わないのかな。。。

納車されてから全然乗ってないです。

ほんと500キロくらい。

でも

プラグ換えました！

はずしたらﾃﾞﾝｿｰのイリジウムでした。

それを純正NGKへ。

調子よくなりました！

熱価があってなかったんでしょうね。

始動性最悪でした。

何を考えてこの熱価だったんだろ。。。


FDとくらべると整備が簡単です。

でも

刺激が。。。

実家で聞いた話です。

実家では、訪問の薬屋さんを頼んでまして
半年に1回位くるのですが（富山の薬屋さん）

その方が家のガレージを見てこう言ったそうです。

『７無くなっちゃったんですね・・・』

その方は、うちの７を見るのを楽しみに来てたそうです。
どうも私と年齢がちかいようでやはり憧れの車だったようで。

隠れたファンが結構いたんだな～と
最近思います。

さすがに10年実家の駐車場に鎮座していれば
ファンも増えるんだねぇ

そんなこと言われると

また7欲しくなる。。

燃料入れました

3ヶ月ぶりに！


半分くらいしか減ってなかったのですが

239キロ走って　給油量23リットル

ん～

リッター10キロですな。


NA6CEのころは大体１２～14キロだったので

やっぱり可変バルタイは燃費悪いです。


自分の走り方ならもう少しいくと思ったのですが

ちょっと残念かな～

でも

FDの倍は走ってる・・・。

ロールケージをやっとこさ取り付けしました！

前回は12年前にNA６CEに取り付けたので

同じ人に頼むのが一番！

ということで

マリサポ１２SRに

遠路はるばる来てもらい取り付けました。

途中色々と問題が浮上するも

前についていたロールケージの穴を利用しつつ

とりつけました。

自分が購入する前にロールケージを取り付けたショップは大体わかるのですが

非常に取り付けか雑でして

リア側の穴は何故か右2つ　左2つ　　ヲイヲイ　これ４つ穴だぞ。

ちゃんと取り付けようよ　有名なロードスターのショップなんだから。

ということで

しっかり取り付けさせていただきました。


マリサポ１２ＳＲありがとう！！

次回は幌交換たのむよ～！！