R=H＿AKIのブログ一覧

2007年6月（暇な人はブログ参照）に
ロータリー専門を謳うクソショップでOHして
とんでもないことになり

それからずっとナイトスポーツにお世話になっておりますが
やはり技術力の差を実感しています。

今のところトラブルは皆無です。

1型は気に入っていたので時間を戻せるなら
あの時ナイトにだしていれば。。。

本当に悔やまれます。

ちなみに前のFDは、OH後一万キロ程度しか乗りませんでしたが
プラグ交換時にミドリミドリしたクーラントがノッテマシタヨ。

ホント信じられない技術力の低さでんな。


となんとなく思い出したので
書いてみました。


あのFDは、今どこの国で走っているのかなぁ。。。

走っていれば、うれしいなぁ

FDのパワーウインドゥの動きが渋くて
シリコングリース塗り塗りしました。

スルスル動くのは気持ちいいですね！

オイル交換して
少しドライブ。


家まで50メートルのところで
交差点を左折したらABS作動に似た感覚。


なんでやねん！！

でも右側だけにしか感じませんでした。

トラブルかと思いきや
ホイールに劣化したグリスが。。。

パワーウインドゥのシリコングリースとは違う感じ。。。

これは。。。

タイロッドエンドだわ、、、

16年経つとさすがに色々でてきますね　

さて、部品注文しよ！

エブリィネタです。

夏休みに壊れて復活したブロアファンですが
どーしても気になって分解してみました。



ここまで外してからモーターの分解に取り掛かります。



なんじゃこりゃあ！



カーボンだらけ。
もうホントカーボンだらけ。

一通り洗浄して
ブラシやらを確認して戻しました。

今、新車から7年目だから次やる時はもう買い換えてるかなぁ。。。

ということで
夏休み中に他県に行ったりしたので
パワーFCの水温計を見ながら運転してみました。

水温８６度以上になりませんでした。（ファン設定８６度）

圏央道で大渋滞。

中央道の上り坂を3速で登る。

ヒュイーッと下る。

などを繰り返しましたのけど
自分が見た限りは水温８６度以上にはなりませんでした。



前にトラストのアルミワイドチューブ２層で
中央道上り坂では９２～３度になってましたので
十分効果があるのではないかと思います。（ファン設定８５度）


しっかり冷やすというのは重要なんですね。

まあ、同じアルミでも素材の違いもあるとは思いますが。。。

３ターンは期待以上の働きをしてくれそうです。

旅行中におきてはならないことがおきました。

それは、、、

エブリィエアコン故障！！


コンビニに車を止めて
買い物後にエンジンを掛けると
エアコンの風が出てこない。。。

オートエアコンにしても、マニュアルにしても出ない。。。

自宅までは約180キロ。

しばらくすると突然冷風が！

翌日もドキドキでエアコンを入れたら

動いた！！

ということでドキドキで帰ってきて
家まで直ぐのところで給油後にとうとう停止。。

ただ症状が今まで見たことないもので
コンプレッサー作動、ファン作動。
ブロアーのみ動かず。

家に帰ってからブロアーファンを外してみました。
外した状態でファンをまわすと引っかかりはなし。

コネクターさしてまわしてみたら、なんと回る。。

とりあえず分解してみます。
動きは問題ななさそうです。




ファンの部分を外して
ひっくり返してモーターの後ろ側をドライバーの柄で
コンコンしたところ
でるわでるわカーボンブラシのカス。（画像の下の粉）
どうもこいつがいたずらをしていた模様。



ひとしきりきれいにして元にもどしたところ
元通りに直りました！！

家につくまでドキドキでしたが
直ぐ近くで不動になってくれて助かりました。


ブロアファンは様子見ながらたまに掃除した方が
良いかもしれませんね。


あ～焦った。。