クルマにとって必要な物を色々と交換しました。

スカイライン R34 GT-R BNR34
なかなか、取り付けしていなかったパーツをまとめて取り付けしました。

とりあえず、取り付け作業の為の準備を。

紅いボディには、やっぱり黄色かなと。
フェラーリ などと同じイタリアンなイメージで。

レカロシート用のシートレールも。。。

久しぶりに、スカイライン R34 GT-R BNR34 の内装を触ります。

とりあえず、運転席側を取り付けてみました。
シートの厚みなどが全然違います。

シートとレールの取り付けのスペーサーを説明書通りに入れたら凄く高くなってしまい。。。
助手席側は、スペーサー3枚のうち2枚を外して取り付けました。

運転席側もスペーサーを外す為、再度取り外して。。。

本当は、スペーサーをゼロでいきたいところですが、シートとシートレールの構造上無理なので、仕方なしに1枚入れました。

それでも、シートポジションは純正より大分高い。。。
色々と調べましたら、スカイライン R34 GT-R BNR34 には、スポーツシートレールというのがあり、それを使用しないといけないことがわかりました。

夜には、フロントのみ ブレンボ F50 ブレーキキャリパー & RDD ブレーキ ローター と ENDLESS エンドレス スイベルレーシング の ブレーキライン を取り付けしました。

KSP の ワイドトレッドスペーサー を仮に取り付けてみましたが、純正のスタッドボルトがはみ出しているので、ホイールが取り付けれません。
純正スタッドボルトを切断しないと無理なので、また今度にしました。

リア側も同じ状態なので、また今度にしました。

こんな感じで、はみ出しています。

ブレーキローターは、BBS LM も履けるサイズにしました。サーキットは走らないので、使い勝手の良いサイズの方が良いので。

ブレーキライン は、何処のメーカーにしようかと考えましたが、ENDLESS エンドレス の スイベルレーシング にしました。

ブレーキのエア抜きもしっかりとしました。

加えて、フロント デフ オイル の漏れを改善する為に、フロント デフ オイル シール を交換しました。

フロント ディフューザー も樹脂復活液剤を塗って、少しお手入れしました。

試しに、少し走って、ブレーキの違和感や不具合が無いか確認しました。

今日は一気に作業した感じで、うさこもおつかれでした。