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U-UTAの"ジムIII" [スズキジムニー]

整備手帳

作業日：2014年11月2日

9型にマフラー取り付け！後編

Item: 9型にマフラー取り付け！後編
Author: U-UTA

純正マフラーの接合部が露出します。
手前のボルトがこの位置じゃなければ
バンパーを外さなくても出来そうなんですけどね。

右側のメガネは実は、要りません。
共締めかと思いきやボルトが溶接されておる。
左側のレンチを上に上げるのが緩み方向。

ゴムにマフラーが吊られているので、
一応シリコンスプレーですべりをよくして
抜きます。(二箇所)

ゴム部品が割れてるように見えるけど、
タフコート(下回り塗装)が取れてるだけ。

取れました。

間にガスケットを挟んでボルトを締めます。
ボルトはM10なので1.8T系列(っていう規格)の
44N・mで締めました。トルクレンチ使ってね。

ない場合は、マックスパワーで締めればだいたい
1.8Tは超えると思うけど、オススメはしないよ！
走行中にマフラー落ちたら大変だしね。

んでゴムに吊ります。
いい感じ、いい感じ(村雨並感)

なんでゴムに吊るのが最後かっていうと
そっちの方が上手く均等にボルトが締まるから。
(まぁ吊ってからでも大丈夫だとは思うけど)

ここまで来たら試しにエンジンをかけて
排気漏れがないか確認しよう。

あとはバンパー、リアランプを元に戻して完成！

お疲れっした！

※最初は音が思ったより静かすぎてでアレ？
交換したよなってなったけど、
一ヶ月くらいでこなれてきて
そんなに爆音じゃないけど気持ちいい感じの
音になりました！
半年くらい経った今でも同じ。おすすめ。

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