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Jacky_mixiの愛車 [スバル フォレスター]

整備手帳

作業日:2025年9月22日

二硫化タングステンの粉末

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
以前購入しておいたWS2を開封してエンジンオイルに混ぜてみました。大量に買ったらもっと安いものなのでしょう。1kgとかで買えたら良いのですが。

100g 1,500円(送料込み)
https://a.aliexpress.com/_c34asrAn
2
オイルを300gだけ上から吸い出し、大さじ1杯弱を混ぜて戻しました。今回は2,200km使ったモリブデン配合済みのオイルに上から加算しています。

これだと新しいオイルとの差はなくなるので、純粋に添加物の性能だけ。
3
色はモリブデンより僅かに黒いかなと言う具合で、濃いグレーです。データ上は0.5μmの粒なので1/2,000mmになる微粒子。確かめるには電子顕微鏡が必要です🥹
4
もともと過保護なエンジンオイル環境ですが、更に滑らかになった気もします。

水平対向エンジンはオイルを少し長く使うとクランクメタルが剥離するので、最長3,000km未満にしています。

知人がここ10年以内のインプで1〜2万km交換したら市街地利用でエンジンブローしたので、メーカーの指示するコンディションは厳守だなと思ってます。

シビアコンディションなら5,000km交換ですが、安い鉱物で良いので20L缶で購入し、手軽な上抜き。むしろ高いオイルのPAO配合はニトリルゴムのパッキンが縮んでオイル漏れするので要注意...金属には良いんでしょうけど🥺

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