アルトワークスのキャリパー流用

中古でワークスキャリパーとキャリパーサポート(ブラケット)を調達しました。

きちんと動くのを確認し、ダストブーツの中にグリスを追加します。

付いて来た純正ローターを飛び出たところを含めて大凡平らにしました。1万円以下で新品が買えますが、新品ならシルクロードのビッグキャリパーが良いかなと🥹

過去にディクセルZ、エンドレスKMX72は使いましたが、今回はアクレにしてみました。ローターにガツンと食い付くタイプで無ければ、温度域的に何でも大丈夫です。

車検証上で610kgしかないとは言え、アルトFのノーマルキャリパーとディクセルZはサーキット10時間で5mm位摩耗しました。しかもちょい焦げ😀

重たい車でサーキットを走る人は大きなローター、フルードが沢山入るマルチパッドキャリパーが必要ですが、アルトは軽くて良かったです。

止まり過ぎる事はあっても、その逆は早々ないので。ストレートも150km/h弱しか出ませんし🤭

15インチホイールにするとこれでもローター周りはスカスカ。スイフトなど普通車のキャリパーがすんなり取り付け出来たりしないかしら🥹