メイン～サブバッテリー間 1/0Gケーブルに交換！

今まで４Gケーブルを使ってましたが、距離が長いしドロップ電流もあるので・・・
また、スティンガー1/0Gケーブルがお安く手に入ったので交換します。


まずは素線を切らないよう被覆をムッキー！

数やるとクセになります(笑)

レギュレーターの分配ケーブルを制作♫

最大の難関！？

激安ローションを大量に使い上から赤いの下には黒いの・・・グイグイと・・・(笑)
ふたつの穴を同時に攻める、攻める、攻める（爆）

まるでAVみたい(/ω＼)ｷｬｰ

マークⅡから悲鳴が・・・ギ・モ・ジ・イィ～www

車内引き込み完了！
サイドの４Gケーブルは撤去したのですが、サイドを通すのは無理！

なので、車両センターを通しました♫

背もたれをはい上がってトランクへ→

レギュレーターまでアクセス完了♪

なんで電源入力側２０Aと１０Aの＋－の位置が逆なんでしょうか？
出力側は揃ってるのに・・・？
変な感じ(笑)

トランクルーム接続完了～♫

メインバッテリーの方は銅音端子が足りなかったので急遽ニチフの端子を買ってきまして、接触面を適当に磨きまして取付。
とりあえずは完成です。

今日じっくり聴いてみたのですが・・・
今までの音は電流の余裕が無かったとゆうことが言えますね！
そして小音量時でもハッキリとキレイに聞こえるようになりました(笑)

ん、大音量！？
聞いた人にしか伝わりませんのでまたどこかで・・・

ま、プラスイボ全開なので話半分程度だと思ってください。

おわり(￣▽￣)ﾉ