段々畑のターミネーターのブログ一覧

今回カストロールEDGEのVW504 00対応ってオイルに初めて交換したんですが、

普通のEDGEに比べて明らかに滑らか…
なんでここまで変わるんだろうw

確かに今回オイルと一緒にフィルターも交換したとは言え
以前フィルターとオイル交換した時より明らかに違いが分かる。
オイル交換時期警告をリセットしたから？

オイル交換時期警告が入るとエンジン動作に制限が掛かるとか？
うーん疑問です。

自分が購入してから毎回オイル5000キロ、フィルターは10000キロで交換してますけどここまで変わったと感じたことは無かったんだけどなぁ…

コレが純粋にオイルのおかげとするならかなりこのオイルいい仕事してると思いますがねーwww

とりあえずコレを使い続ける事にします！

あとは丸山モリブデンが入荷したらポチるだけだっ！w

ではでは皆さんよいカーライフを！

前々から気になっていた朝イチエンジン掛けてしばらくすると鳴り始めるカタカタ音。
場所は特定できているんで交換したいんですが部品の名前がイマイチ分からんw

多分チャコールキャニスターパージバルブだとは思うんだけど8P型しか検索引っかからねでやんの。

それとも名前間違えてんのかなぁ…
とりあえずパーツの型番で検索した方が良さそうだなぁ。

今日調べて注文しよう！
という備忘録w

今ふと思い出したのですが、
購入当初から起きていて修理後出なくなった現象がありました。

直接関係があるのかは分かりませんが、
参考までに。

その現象と言うのは
走行を終えシフトレバーをパーキングに入れてサイドを引きエンジンを停止させてドアを開けると
パーキングに入れて下さいって表示と共に警告音が鳴ってました。

はじめはシフトレバーの不具合かな？って思ってましたが、
修理以降この現象は発生していない為もしかしたら前兆的な物だったのかな？
と思ってます。

他にも何か思い出したら書いていきたいと思います。

車の出来は本当にいいです。
国産では味わえない楽しさや安心がそこにはあります。

ただしミッション故障のリスクとディーラーの対応には注意が必要です。

今しがたA3が入院から戻ってまいりました。

詳細な見積もりは受け取っていないので詳しくはわからないのですが、
一応説明ではメカトロニックのアッセン交換だそうです。
金額は３０万いかないくらいの金額だったそうです。

思っていた程金額的には高くなかったですね。
果たしてその金額でメカトロアッセン交換できるのか疑問ではありますが…
もしかしてアッセン交換じゃなく内部交換でリビルトしたんじゃ？
って勘ぐってしまいますｗ

ともあれ動くようになったので良しとしましょう。

これでしばらくは故障しないだろうなと安心してます。
ただコンピューターを書き換えたでしょうから
デイライトの設定が消えてるんだろうな～…
まぁ無いなら無いで問題ないんですがねｗ

調子を確かめにドライブにでもしゃれ込みたいところですが
あいにくの大雨…
もう少し天気が回復するまではお預けってところですかねｗ

しかし迅速に修理が終わって感謝ですな。

以上今回のミッショントラブルの件は落着というわけで！

皆さんもトラブルにはご注意を！

そしていいカーライフを！