段々畑のターミネーターのブログ一覧

忘れん坊のターミネーターです…

今日は仕事終わりにショックの減衰力調整をやってみました！

というのも取り付ける際に
「車高下がってバネのストローク量減ってんだから迷わず減衰高めじゃろがぃっ！！」
ってな感じで前後調整30段のうち
フロント10リア12
（とはいえビビって半分以下に抑える…なおかつ何故かリアを高めにする辺りに漂うヘタレ臭）

まぁ適当だとは言え見事にへんな足の完成です！

そしていつも通り気になり始めて昨日フロントだけ0にしたり4にしたり…

というのも今回購入した車高調整…
リアの減衰調整する為にはリアショックのアッパーごと外さねばいかんのです！

もし皆さんの中に車高調入れたいなーって人がおられたら減衰調整を最低でもタイヤ外した程度で調整出来る物を買った方が絶対いいと強く助言しておきます！

さてさてそのフロントだけを調整した感想はしっかり足が動いてくれるって感じです！
まぁもちろん前後バランスは悪かったですが、
結構いい感じに動いてくれる。

それまでは走行中凸段差が連続してあるような所だとショックアブソーバーが伸び切る前に段差で持ち上げられを繰り返してポンポン跳ねるイメージの走り方だったんですが、
フロントだけ減衰を弱めるとしっかり路面を追従するようになってくれました！

んでこれに味をしめて今日リアも減衰を弱めたんですが、
コレはなかなか！

明らかにロール量は増えましたけど
コレはスタビライザーの角度を適正に調整すれば解消するような気がします！
調整付きスタビリンクが必要ですが(´；ω；`)

結局フロント10リア12からフロント6リア6で落ち着きました。
正直リアはもう少し弱めても良さそうなんですが外すの面倒くさい…w

多分良さそうなのはフロント6リア4辺りじゃないかなーって思いますw
そこまで落としてるわけでもないですからね。

本当は奇数も視野に入れたいんですがとにかく外すのが面倒！
リアだけ他のメーカーの楽に調整出来る奴に変えようかなってくらいには考えてますが、
とりあえず落ち着いたんでこの辺で我慢ですな！

あとはスペーサーと調整付きスタビリンクを手に入れる事で足回りは当面手を加えないでおこう…。
本当はスリット入りのビッグローターでデカイキャリパーとか入れたいんですが
そうなるとマスターの容量とかも関係してブレーキタッチが変わるだろうしその辺まで弄ると沼が待ってるのは間違いない(￣∀￣)w

外見もいじってみたいんですけど何気に今のシンプルなA3で満足感割と高いんで気が向いたらって感じでしょうかねー…

まだまだいじるとこは沢山ありますがボチボチ仕上げていきますよー！

そして今月末の長崎スタンスネイションに客として参戦予定！
いやーどんな車があるのか楽しみ楽しみ！
その時だけは絶対写真撮るの忘れないようにしなければっ！！

ではでは皆さん！
良いカーライフをっ！！