段々畑のターミネーターのブログ一覧

今クリーンプラス入れて20キロ位しか走行してないですが、
徐々に効果現れてきてます(´Д` )ww
早いwww

とりあえず4速のブルブルが殆どなくなりました。

こりゃ思ってるより効果デカイかも！

こうなると早めにオイル交換してあげた方がいいかもなぁ…

俺の予想ですがオイルが汚れを取り込めるキャパってのは必ずあるはずだから、
効率良く取り除くにはキャパに達した辺りで交換するのがベストではないかと。

溶かしてるって事はオイルと混ざる訳ですからね。

サクサク交換した方がいいのかもなぁ。

まぁもう少し様子見しないともったいないですがねwww

あのエンジンに溜まってた黒い物体。

フラッシングオイルなんかでやっちゃうと剥がれるのはいいんだけど、
剥がれたスラッジがオイルラインを塞いで最悪の事態を招きかねない。

なんかいい解決方法は無いものか…

剥がす、洗浄するじゃなくて溶かすってやつは無いのかと探していると、
ワコーズからいいのが出てました！！

その名もeクリーンプラス！！

即効性が高く一気に剥いでしまうようなフラッシングオイルや添加剤と違い、
次回オイル交換までに汚れを徐々に溶かす遅効性って奴らしいです。

ですのでオイルラインのつまりなどのトラブルは起きにくいとのこと。
でも注意書きにあまりにもひどい車には使うなと書いてありましたが…

多分タホはそっちの部類だろうけど…www
まぁ予備エンジンもあるし、
どうにかなるだろうと思い入れましたwww

とりあえずそんなすぐすぐに効果が出るもんでも無さそうなんで、
ゆっくり様子を見てみようと思います！

って言っても今回は1000キロ過ぎた位にオイル交換したいと思ってるので。
じゃ無いと怖くてww
そして次回はクリーンプラス入れて3000キロ位は乗ってみて効果が出るか確認してみたいと思います！

まぁそう簡単には行かないでしょうけどね(~_~;)
やるだけやってみようと思います！！

面倒過ぎました…

もぐって見て分かったんですが、
フロントのデフ外さないとボルト外せません。
大誤算です…

こりゃエンジン降ろしてやった方がいいですねww
予備のエンジンをさっさとリビルドして載せ替えた方が効率的と判断しました。

しかしオイルがヤバいのは事実なんで、
オイルを新しくしておきました。

とりあえずオイルラインのクリーニングに出して粗方スラッジが抜けるのを祈るのみですね…。
抜けてくれるかなぁ…
一応オイルフィルターの所からフラッシングオイルを圧入してドレンから回収するっていうシステムらしいので、
圧入されたオイルはオイルラインを通って上に上がるのと、オイルポンプから出てくる感じになるので、
オイルポンプの詰まりなんかもとれてくれそうなんですが、
問題はオイルパンに残ったスラッジなんですよね…
ドレンから吸い出されてくれればいいのですが。

こればかりはやってみないと分からない…
とにかくやってみるだけやってみます！！

ただいまインマニガスケット交換中。

メチャクチゃ腰が痛いww

後ほどアップします…
…ただ元気があったらですがねwww

今日はヘッドライトの掃除のついでにカットラインを日本用に替えてくっきりさせるためにプレートの黒塗りをした！！

前回LEDを入れるためにバルブの入り口を削った時のカスがライトの中に相当量入ってしまった

そのカスを取り除く為にプロ目のみ開けてみた！

結構アルミの粉が溜まってたんで除却！

そしてカットラインのプレートを左右反転させて日本仕様に変更し、
プレートの光の当たる方を黒に塗り、
乱反射を抑えてカットラインを綺麗に見せる事にした！

結果はそれなりにスッキリしたんだが、
乱反射を抑えた事により明るさが以前より多少暗く感じてしまった(~_~;)

まぁ対向車に迷惑掛けないようにする為だから仕方ないか(´Д` )

リフトアップ車はただでさえ光源が高いので結構気を使わねばいけないところでしょう！

ってな感じで人畜無害仕様になりました！www