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段々畑のターミネーターのブログ一覧

2020年07月03日 イイね!

なんとか入庫完了

今日急遽仕事が休みになり時間が出来たのでディーラーに入院させに行ってきました。

今日は雨だった事もあり積載車に乗せる時ミッション系のフルードの匂いと共に路面が虹色になってましたw
結構漏れてるんだろうなぁ…

早くて10日程で上がるそうです。
早く治ってくれそうで一安心。

そしてどのくらいの見積もりになるのか楽しみでありますw

ではでは皆さん良いカーライフを!
Posted at 2020/07/03 20:06:47 | コメント(0) | トラックバック(0)
2020年07月01日 イイね!

ついにこの時が来ました…。

お久しぶりではございますが、
つい今しがたミッションがお逝きになりましたw

会社から帰ってさあ釣りに行こうとエンジンを掛け少しバックしてドライブに入れると
「ガコッ」
っと嫌な音が…

恐る恐るアクセルを踏んでみるも進まない…
一回パーキングに入れて再度試すも進まず。
もちろんバックも出来ない…

メーターには
「ミッション故障*走行はできます」っておいw
走行出来てないwww
どんな嫌がらせだよw

以前発表になったミッションのリコールの中に記載された製造番号にダダ被りしてるにも関わらずなぜかディーラーではこの車は対象ではありませんって言われて
ってことは大丈夫なんだろうなと安心していたらこれですわwww

もうね、笑うしかないw

とりあえず購入したお店に連絡して事情を説明。
幸い保障期間内であったためそっちで対応できそうなんで一安心。
正直このトラブルが最大の懸念点でわざわざ保険かけといて良かったわーw
この手の車をディーラー以外で買う場合は保険は入れておくべきですねw
一撃30万?コースですからねwディーラーだからもっとするかなw

しかし今走行は7万目前ってくらいですが
やはり6万超えたあたりにこのトラブルが出るのかな~…
まぁ正直な話本当にこの走行距離合ってんのか怪しいとこではありますがねw

皆さんもご用心を!

また進展があり次第かいていきま~す!
#Sトロニック
Posted at 2020/07/01 18:56:06 | コメント(1) | トラックバック(0) | エサ(仮)のブログ | クルマ
2020年04月12日 イイね!

タイヤ組み換えてみた

いやー昨日発覚した片減り
昨日の内にレンタルガレージ探してやってきました!

215/35r19のタイヤの交換しにくさ半端じゃない…
まぁでもコレでこのタイヤを満遍なく使えるのでやってよかったなと!

んで簡易的ですがリアロアアームの付け根にある調整でトーとキャンバーをいい感じにしようと思って割とガッツリ動かしたらトーアウトになって
まっすぐ走ってもリアがフラフラwww
わだちで更にフラフラwww
ターンインで壮絶なオーバーステアw

とりあえず調整した半分位は戻そうw
乗ってらんねぇwww

ちなみにレンタルガレージの料金。
自分でやるなら安いのかなと思いきや
お店に任せるのと変わらない料金…
むしろ高い…w

時間かけ過ぎたなぁ。
特殊な作業を自分でやるにはいいと思いますが、
タイヤ組み換えなどはレンタルガレージのメリット無いなぁwww

色々使い方を考えねば!
Posted at 2020/04/12 07:26:31 | コメント(0) | トラックバック(0)
2020年04月11日 イイね!

リアの減衰調整だけのはずが…w

以前減衰をバカ固くしてその後ゲキやわ方向に降ったんですけどソフト側から一段では流石にフニャフニャなのでソフト側から7段位にしようとリアタイヤを外したら…










イン側ツルッツル( ̄∀ ̄)www
んでもって端っこから2番目のブロックパターンの所はなみなみに摩耗してましたw

こりゃリアのトーとキャンバー調整必要ですねー…
アーム類を社外品に換えなきゃw

しっかし一気にここまで減っちゃったなー。
前回外した時は見た目殆ど減ってなかったんだけどなー…

フロントに関しては減ってはいるけどリアほどでは無いので比較的トー調整のみでいい感じになってるって事かな。

今度からタイヤ外した時は必ずイン側の残量を正確に把握しなきゃですね。
反省。
という訳で減衰調整して乗り味を確認したいんですが出るに出れない( ̄∀ ̄)www

とりあえずレンタルガレージでも探してタイヤ組み換えするかなー…

どっかいい所ないかなーw

色々探してみますかね!
Posted at 2020/04/11 10:53:37 | コメント(0) | トラックバック(0)
2020年03月22日 イイね!

オイルフィルターを今までと違うのに交換してみる!

今回5000を少しオーバーしての交換になります。
と言うのもオドメーター読みでキッチリ5000区切りで交換時期に到達する様にする為に前前回から少しずつズラしてようやく今回で切りが良くなる様になりました!w

コレで一目瞭然ってな訳です!

さてさて今回オイル交換2回目と言う事でフィルターも交換するのですが、
以前安かったので買い溜めしてたフィルターが最後となりBOSCHに変えてみようかなと思ったんで、
それなら今までのフィルターとどう違うのか見てみたいと思います。



今まで使ってたのはMEYLEってメーカーの物です。
見た感じBOSCHの方が少し容量が少ないみたいです。



コレは上からの図
正直な感想を述べますと、
BOSCHの方が造りが粗い様な…w

中心の穴の周りの穴の大きさが明らかにBOSCHが小さい。
そして中心の穴から見えるバイパスバルブの造りもなんだかちゃっちい…w

ただBOSCHの方は普通のフィルターに見られるアコーディオン型のフィルターでは無くなんと言いますか図で説明したいw
携帯では上手く撮れなかったのでこんな図で
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上は普通のフィルターを横から見た図

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こんな感じw
ギザギザ状態で折り曲げてある様な感じでした!

単純にフィルターの面積だけで言えばBOSCHの方が詰まっている気はします。

問題は穴の小ささですが、
もしかするとBOSCHの穴の大きさで事足りると言う事なのかも知れませんね。
正直油圧計とかも付けてないんで体感のみで分かるかどうか怪しいですが壊れる事は無いと思いますので様子見てみます!

あと今回もオートバックスで交換なんですが、
ついでに無理言って今着いてるオイルフィルターを持ち帰りたいとお願いしましたのでw
帰ってバラして見てみたいと思います!

ではでは皆さん良いカーライフを!
Posted at 2020/03/22 17:34:59 | コメント(0) | トラックバック(0)

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「JVRエアサス解剖してみた! http://cvw.jp/b/1908803/47026265/
何シテル?   06/16 17:53
段々畑のターミネーターと申します。 ギターとかも弾いてます! 音楽は好き嫌いなく聴けますが、 私を形成した音楽を何か一つに絞るとすれば、 即答でメタルで...

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