MAZDA CX-60 試乗

ずっと気になっていた
マツダのCX-60








マイルドHVモデルは少々お高いので、
試乗はMHV無しのディーゼルエンジンモデル
「XD Exculusive Mode AWD」
MHV無のディーゼルモデルは
試乗車を用意している店が少なく、
約1時間掛かりましたが、
少し遠くのディーラまで行ってきました。




内装は派手さはないですが高品質。
最近欧州車からは消えつつある
コマンドコントローラもありますし、
タッチスイッチ無しの物理スイッチは
非常に良いですね。
装備は、グレードが「ExclusiveMode」なので、ナビの地図とETC、ビーコンがオプションである点を除いて(合わせて11万円するけど)ナッパレザーシート、サンルーフやBOSE、HUDまで付いた豪華版。

しかし、やはり幅1890は大きいです。
今乗っているF31と比べると、
幅が＋90、フロントのトレッドも同様に＋90。
個人的には駐車場等で困る場面も少なからず出て来そう。

肝心の試乗ですが、
ディーラ周辺を1周だけの短距離なのは仕方ないとしても、ほぼ全てが20km/h以上出せない混雑している道を試乗コースとして設定するのは如何なものかと・・・
（一見さんだし仕方ないか）

↑のコース走っただけですが、
メディアで散々な言われ様の
乗り心地の硬さは、さして気にならず。
同じ価格帯のドイツ車なら同程度かと。
ステアリングも別に重くない。
速度が上がると少し重くなりますが、
安定感あって良いんじゃないですかね。

8ATのギクシャク感は僅かに気になる場面もありましたが、これもドイツ車系のDSGと同じ程度かと。
少し気になったのは、
低速走行時、ATの変速時にギア動作音？＋エンジン回転の変動が聞こえてくる点ですね。

期待の6気筒エンジンは1500rpm以下しか出してないんで、何とも言えんです。
MHV非装備のディーゼルエンジンですが、走り出しのモッサリ感？は特に感じないです。
まぁ3.3Lありますから。

試乗の後に見積を頂きましたが・・・
我がF31の査定額にがっくり。
ま、予想はしてましたが、
予想範囲の下限でした。
昔、「マツダ地獄」という揶揄がありましたが、
今やワタシが「BMW地獄」に嵌ってます。

ちなみにCX-60の納期は、注文後2ヶ月程度、
注文不可の装備も無との事。
5年目車検までには時間があるので、
少し考えます。