ケェ～ンのブログ一覧

私のクルマはスポーツエボのフェンダーに交換してあるから、
シールを切る必要が無くフェンダー外すのは結構簡単

サイドステップを外し
サイドステップとフェンダーのリベットを外し（１個）
バンパー内のネジを外し（１個）
ライトの下のネジを外し（１個）
フェンダー内からドアヒンジ側のネジを外し（２個）
最後にフェンダー上側のネジを５個外せはＯＫでしょ。


でもバラストのメンテが大変そうだからフェンダー内は中止！
サイドステップとインナーは元に戻しました。　無駄な時間だったな～

HID取り付けの用意はじめました。

バラスト取り付け場所案はフェンダー内です。

とりあえずインナーを外して場所確認　OK！

どうやって取り付ける？？

バラスト取り付けるためにフェンダー外す人なんて聞いたこと無いよな～（笑）

バルブ改造が終わりテスト点灯させたらカバーキャップ内でリークが起こった為、シリコンシーラントで絶縁処理しておきました。　これで多分大丈夫でしょう！
頼んでおいた黄色いコネクターも届き、あと一点の部品が揃えば配線ができます。
これから考えなければならないのはバラストをを何処に固定するか。　もうすぐHIDが取り付きます。

黄色いコネクター　一個　180円　本国オーダー
今ならケェ～ン家に４個在庫あり（笑）

やりたいことが分かって貰えるかな？
上から説明すると

・Lowビーム用の黄色カプラから配線取り出し
・グレーのカプラに差し替え
　(グレーのカプラと受けはポジション球用)
・黒い受け側にバラストの電源ラインを接続
・バラストから出たバルブライン
・仮配線用のバルブライン接続線
・L字の配線に黄色いカプラを移植

これで純正っぽい配線になると思いません？

HIDバルブの後方を削りカバーキャップ内に
入るように改造しました。

カッターでやっても一向に進まず、結局
電動リューター引っ張り出して、部屋の
中でガリガリ。
花粉症じゃないけど鼻がムズムズ