ケェ～ンのブログ一覧

Ken_chanステーやっと取り付けました。

オイルフィルターヘッドに六角ボルトが当たるため
頭の小さいＣＡＰボルトに変更して無事取付

まだベルト張ってませんが、オルタを上下しても
動きはなめらか
ベルトは緩めに張る予定

作業ついでにパワステリザーバータンクのフタを
掃除してたら気が付きました。

フタの一部に穴が開いていて内圧を逃がすような
仕組みになってるんですね
知らないのは自分だけか(^^)

中古レギュレーター
中古インジェクター
再メッキデリバリーパイプを
飾りエンジンに取付

作業シミュレーションしていたものの予定通りには行かず、燃料ポンプヒューズ外してデリバリーパイプ内のガソリン少なくしようと思ったのに、エンジンは５秒で落ちました。

取付も無事に終わり今日は出動せず、燃料漏れがないか確認程度

１５分ぐらいは燃圧計の数値3.1Ｂａｒ程度
１時間放置しても2.0Ｂａｒ程度
５時間放置して0Ｂａｒでした。
多分漏れては無いと思うんだけど圧は自然に落ちるみたい？

この連休はM3のパワステポンプいじる計画でしたが、部品が間に合わず別の作業をしようかな。

部品が揃っていて出来る作業は燃圧計取付
作業するかは気分次第ですが作業手順だけシミュレーション

燃料ポンプヒューズ外し
車庫の前で前後に移動
頃合いを見て車庫内で停止
インジェクター配線外し
レギュレーター負圧配管外し
燃料ホースIN/OUT外し
デリバリーパイプボルト外し
デリバリーパイプ取り外し
新しいデリバリーパイプセット
ボンネット閉開でクリアランス確認
４スロ上面お掃除(^^)
レギュレーター移植
インジェクター移植
燃料フィルター交換
配管、配線を戻す
動作確認
燃料漏れチェック