ケェ～ンのブログ一覧

ネタの小出しで申し訳ない

ラジエーター下ろしたついでにアルミラジエーターの収まり具合を確認しました。
結果アルミラジエーターとボディーが干渉することが判明
対策方法も３通りあるから大丈夫でしょう！
詳しくは整備手帳へ

アルミラジエーター乗せてる人は注意ね

エキスパンションタンクが満タンになるまで
冷却水約８リッターを注入して
ヒーター全開でアイドリング

翌日エキスパンションタンクの水量が
減ったのでまた満タンでアイドリング

これで冷却水量は安定したため近所を１０キロぐらい走ってみました。　明日冷却水の水位が変わってなければOKかな？

ラジエーター下部にあるセンサーを取り外し、センサーを確認してみました。
詳細は整備手帳を

昼に２０分、夜中はエンドレスで作業が続いていました。
やっとサーモにセンサーが付きました。
かなり遠回りした作業してるので時間かかってます(^_^;

作業内容は整備手帳へ

サーモにセンサー取り付ける場所のボルトを外せば
少し冷却水をこぼす程度でセンサー取り付け出来る
と思っていたのに、ボルトは硬く場所的に力も入らず
結局サーモを外す事になりました。

サーモ外して出てしまった冷却水は８リッター、仮にサーモのボルトが車載状態で外れていたら冷却水はどうなっていたのでしょうか、ボルト外れなくてよかったのかも

時間が無くて予選しか観れませんでした。
参加車両２６台
予選１，２位が９秒台
１０秒台に２０台がひしめく混戦でした

お友達はイマイチ調子が出なかったよう。
問題はカラーリングじゃないの(^^)

このブラケット見てピンっと来た人は観察力が
ある人だと尊敬します。

一発で分かった人にはピカピカの新製品
プレゼントしちゃうかな(^^)

正解は整備手帳へ