ケェ～ンのブログ一覧

昨晩夜遅くまでカバーの整形していて
ブラケット作る時間がなくなり
本日ブラケット作って取り付きました

でも、僕がETKで見つけたカバーはM3用ではなかったみたい（汗）　eginさんがアップしてくれた写真をよーく見ると、幅広なカバーが付いている

幅広加工して、ブラケット作って楽しかったからいいけどね～（笑）

ホイールハウス内エキスパンションタンクカバーが
手に入ったので取り付けようと思ったら問題点多数

取り付けネジは新品買ったものは一本も使えず
手持ちの太いネジで代用

ボディー側に固定するネジ3本のうち２箇所はOK
ブラケットを介して取り付ける部分は
ブラケットの作り直しの必要あり

ホイールハウス内の隙間はカバーを改造して対処

少し前からBBS-RS履いてます
やっぱりM3にRSは似合うわ～
８J×４本のRSは使ってくださる方が見つかり
少し綺麗にして渡そうとネットでいろいろ調べていたら
すごいページ見つけちゃいました。
リンク許可も頂いたのでちょっと見てみてよ

またRS手に入れてこの手順でレストアしたくなっちゃった

今日の作業は１５時時で終了
機械入れ換えの立会い
見てるだけもいいんだけど、ツナギ真っ黒になる
ぐらい手を出してしまった(^.^)
狭い工場なもんで、機械出すには通り道の機械
全部どかさないといけない
あとは社内配線、配管整理しなと月曜日工場が
動かなっちゃう

あ～疲れた

ネタがないから少し前のメンテネタを

お昼休みに出来ること
１０分でお弁当食べて
残り３５分がゆっくり休める時間
３５分まるまる車をいじるのは無理で
午後の仕事の準備時間を引くと
MAX２０分が車庫で作業できる時間かな
毎日車庫には行ってないからね(^.^)

・ツナギ羽織って
・フロント片輪パンタジャッキで上げて
・フロントジャッキアップしてウマ入れて
・リアをジャッキアップしてウマ入れて
・リアマフラー外すまでが２０分で出来ました

自分では結構早いと思ったけどどうだろう　　リフトがあれば５分の作業だけど(^.^)

ここまでやっておけば、仕事が終わってから夜中までかかってマフラー交換できます。