エンジン不調調査2

おっと、まだ直ってないんですね。早く原因がわかると良いですね。

ネタだと思いました？
今回の不調は自分でもビックリしています
まずは簡単に作業できる事から手を付けています。　ありがとうございます

ピックアップセンサーとなんでしたっけ？並んで同じようなセンサーがありますけど、どっちか悩みました。
(今も理解していません)
私のは片方付いてませんでした。

同じセンサーが２つ付いていて１つは回転信号だと思います
１つはわかりません
小さいセンサーも横に並んでいますが、これはTDCセンサーだと思います
ブルネンさん号はフルコンだからカムで情報拾うために、センサー１個外したのかな？

過去にE30M3のECUを何台か修理したことがあり、70%位が点火系不良のため始動せずで残り30%位がアイドルコントロールバルブ用駆動トランジスタの異常発熱でアイドルコントロール不調というものでした。
この異常発熱では、トランジスタが炭化していたりパターンが損傷したいたことがあります。

吾妻さん初めましてですよね
吾妻さんのやっている事はE30M3乗りにとって非常に助かります。
DMEのパワートランジスターが焦げているの見たことあります。それからはアイドルバルブは掃除するようにしています。　熱を持つとピックアップセンサーが誤動作してエンジンストールした経験もあります。
DMEの予備はあるんですが、アイドルバルブのコネクター外してからじゃないと怖くて交換出来ないんです。
故障の７割が点火系との情報参考になります。ありがとうございます

故障探求に興味があったので思わずコメントしてしまいました。
初めまして、宜しくお願い致します。
ECU（DME）についてまとめたホームページを作成しており、その中に自車の故障内容やショップから修理依頼があった事例を記載しています。
http://www.tt.rim.or.jp/~kazu_yo/check/default.htmlにアイドルコントロールバルブ不具合について記載していますので、宜しければご覧ください。

コメントありがとうございます。
僕も長くM3に乗っているので、いつかどこかで情報交換させて貰ったことがあるかなと思い確認させていただきました。
吾妻さんがみんカラでエンジンシミュレータの事アップされてから興味深く見させていただいていました。　凄い事実現されましたね
僕以外にも興味持たれている方は多いと思いますので、僕の持ってるホームページからもリンさせていただきますね。