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  9. オルタネーターテスト台 [ケェ～ン]

ケェ～ンの愛車 [BMW M3 クーペ]

   

整備手帳

作業日：2024年9月1日

オルタネーターテスト台

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
1
オルタネーターテスト台
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集めたオルタネーターを固定する台を計画
2
オルタネーターテスト台
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アルミの角パイプと
簡単なステーを製作
3
オルタネーターテスト台
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ダイハツ車用SCオルタネーター固定
4
オルタネーターテスト台
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スズキ車用SCオルタネーター固定
5
オルタネーターテスト台
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純正オルタネーターも乗るかと試したら
ステーと羽根が干渉してしまった

純正オルターも乗るように改造しないと
6
オルタネーターテスト台
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バッテリー繋いでドリルで回せば発電するかと思ったら、電圧に変化なし
発電しないみたい（汗）
7
オルタネーターテスト台
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ドリルのMAX回転数は1300rpm

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この記事へのコメント

Hahn
2024年9月3日 1:23
❓ブラシに12v入ってますか？
ローターに12v入れて電磁石として回さないと発電しないのでは？🤔
コネクタから信号入れるんでしたっけ？
コメントへの返答
2024年9月3日 21:37
SCオルタネーターを教えてくれたHahnさんだ
B端子とアースのみ配線して回したのですが、コネクターの信号線に入力しないとダメですかね。　12V入れてレギュレーターが壊れるのが怖くて（汗）　配線図のある純正オルタで動作確認しようと思ってます。
Hahn
2024年9月3日 21:55
軽のオルタの信号が何V入っているのかが分からないですからね🤔
5Vくらいから試してみては？
コメントへの返答
2024年9月4日 21:56
信号線の事はまだ書いていませんが、通信端子みたいなんですよね～。　回転数上げれば発電するようなネットの記事を見つけたので、回転数上げる方法考えてます。

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