愛車一覧

　1度でイイからガソリンターボエンジン車に乗りたくて。でも本当に首都圏でAWDは必要なのか？燃費は悪い？と考えつつも、220PSの最高出力と31.5kg･mの最大トルクを"4輪全てに駆動力を分配することでタイヤのグリップを有効に引き出す"として納得。ビッグマイナーチェンジでグッドルックスになった、 ...

　初めてのスバル車になります。試乗車にマニュアルシフトのXT（ターボエンジン車）グレードなんてあるはずもなく、仕方なくオートマのXSグレードに試乗。このグレードでもキビキビ感を味わえた事で納得、購入意欲爆発！。注文から待つ事１ヶ月＋α、納車されてから現在に至るまで期待を裏切る事なく、飽きる事もなく ...

スーパーハイキャスが不満のR32からバトンタッチ。丁度、R32の車検直前に登場。A31も好きだったんで、A32はどうなったのか見に行った。資料に目を通すと、FRからFFに･･･。しかし、2.0Lには5速M/Tがラインナップされている！。で、セールス氏の「本当にA/Tじゃなくていいんですか？」の声も ...

　プレが台風水害に遭い、次車購入に。今度はFR車＆ツインカムエンジン車に乗りたかった。過去にケンメリに乗っていたこともあって、スカイライン繋がりも手伝った。タイプSにしたのは、ステアリングホイールデザイン（GT-Rと同形状）とハイサポートシートが決め手で、必然的にスーパーハイキャス付きのグレードに ...

ボディー＆インテリアデザインが良く、加えてローポジション。更にはムーンルーフを装備。ケンメリのハンドルが異常に重かったのでパワステは必須装備で、最後はXJグレード専用のガンメタボディーカラーが決定打。勿論、マニュアルシフトを選択。ローポジでありながら、パノラマ的な視界の良さ（死角が殆ど無い）、クイ ...