マニュアル・シフトする？のブログ一覧

それは「トリップメーター」です。
数年前から動作不良の兆しはあったが、ここ１～２年は頻繁に・・・。

ノブを押してトリップA→トリップBの切り替えも長押しも反応せず、面倒くさいんで「９９９．９」まで放っておき、次は「１０００．０」だと思っていた所「１０００．０」ではなくて、「１０００」の表示に。小数点以下（１００M単位）の表示が無くなってました。

早朝だったんで、見間違いかと思って少し（５キロ）走って再確認。どう見ても小数点以下が無い～。
トリップメーターだけの修理は当然NG～💦。

日帰りドライブの復路で捕捉。
初めて路上で見たよ2代目NSX。

2代目NSXが発売され数年経過したが、1度も見ること無し。いまだに初代NSXの方が遭遇する確率がまだ高いね。コイツは現行モデルなのに幻の車！。
（フロントヴューは条件が悪くて撮影できず）

２０１９スバル感謝祭







フォレスターSG ドリフトマシーン



デモンストレーションは華麗なドリフトでコーナーを攻める






体験試乗のモデル（型式）は入れ替わったが助手席での同乗は変わらず
売り文句のアイサイトよりマニュアルミッションを選びたい・・・




ゲストはお笑いの「U字工事」　笑えたが写真ビデオ撮影禁止のお達し



工場（ライン）見学なし
来場者数は前回（３年前）より少ない感じ

オドメーターを新たに刻みました。
使用実態から見ると故障は少ない方で、「アタリ」とでも言いましょうか。



次なるステージは「４０００００キロメートル」＝（イコール）タイベル取替時期に重なる・・・。
ノントラブルで乗り切れるかは未知数・・・。




不安要素は減らないが、悩んでも仕方なし。行ける所まで行こう！。

営業所留め荷物の引き取りに行きました。

積み込む前の荷物単体は大きく見えたが、この手のサイズなら問題なく収容可能。

過去の引っ越しの際も（ドライバーシート以外に）荷物を室内満載しましたし。
フォレスターはオールマイティなクルマです。