マニュアル・シフトする？のブログ一覧

Q1. バッテリー選びで重視するポイントは？ストレスフリーな事。始動性と長寿命。

Q2. 今使っているバッテリーを選んだ理由や、愛車の装備・電装品へのこだわりを教えてください。過去にバッテリーの突然死を2回も経験した(2回とも出先だった)ことからブルーバッテリー1択。

Q3. 愛車の使い方や装備を踏まえて、caosに期待すること、または実際に使って良かったポイントを教えてください。想定外の実態。天晴。
※caos未使用の方は期待したいこと、caos使用中・使用経験のある方は使って感じた魅力を教えてください。caosC6を8年間(91317キロ)も使用できたのでリピートした。今年1月にcaosC8に入替えた。

Q４.バッテリーを取付け予定のクルマと型式を教えてください。スバルフォレスターSG5。

届いたブツは予想外の大きさだった。
注文したサイズのバッテリーではないと思った。過去に届いた梱包サイズはバッテリー化粧箱の大きさでしたから。客都合での交換、返品は不可だったから正直焦りました。気を取り直して、いざ開封！。

注文したサイズでした😥。

デンソー製より圧倒的に廉価だが、そこそこのクリーンエアーを提供してくれてると思ってるパーツ。
ヤフーショッピングで価格は￥１２７０円/１ヶ。
１ヶ買いでは送料が￥８００円かかりますので、試しに２ヶ買いでの送料を見たら￥０円！。
１ヶ買いで￥２０７０円（送料含む）、２ヶ買いで２５４０円（送料０）。後者がお買い得！って訳でした。

フロント足廻り修理の際に１日だけこのクルマを代車として出していただきました。そのクロストレック（４WD）ですが、現代のクルマの例にもれず色々な安全運転支援装置を装備しているらしいが、普段は警報の鳴らないクルマに乗っているので、警報が鳴るたびにイラッとしてしまう。”もういい！”と何度つぶやいただろうか。たかが４０キロ程度の使用なのに、これでは現代のクルマに乗れる自信はないことを気づかせてくれたことに感謝（笑）。

老朽化が急速に進んでいるが、まだ走ってくれそうだ。
修理費用は増大の一途に転じているがまだ諦めない・・・。



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