桜撮影会　それと事故

どうもkoba,です。(^^)/

４月になり近所の桜は葉桜に移り変わる中、待ちに待った鈴鹿スカイラインの冬季閉鎖が解除となりました。

単車の不調も見られないので赤い愛馬で向かいましょう。(｀・ω・´)


単車で急勾配+ヘアピンカーブをスムーズに走り切れる自信がないので、車がいないであろう朝７時に家を出てゆっくり走っていました。



頂上に車はほとんどおらず、道中にすれ違う車も数台でした。

滋賀県側を下っても全くすれ違わなかったので、周囲の安全を確認して撮影タイム。(ﾟ∀ﾟ)





滋賀県側はまだまだ桜が絶好調でした。





おや？君のお名前は？





そのままいつもの道の駅"あい土山"でUターンして帰宅。


そして帰宅から２時間後・・・。



はい。インプさんに乗り換えて撮影会です。(ﾟ∀ﾟ)

１日に２度スカイラインを走ったのは初めてです。(;^ω^)





クロスファイヤーという外車に乗った連れも付いてきちゃいました。





こんな感じで撮影会終了。

帰りは雨時々みぞれで、頂上の気温は２～３℃でした。( ﾟДﾟ)


そのまま無事に帰宅・・・とは行かず、山頂まであと１kmほどのヘアピンカーブで横転した車が。

急いで横転した車に駆け寄りましたが車内に人影は無し。

事故を起こされたドライバーの状態と警察への連絡の確認をしたかったのですが当の本人は何処へ？(；-`ω-)「電波届かないからなあ・・・」

登ってくる途中で歩行者とすれ違っていなかったことから、連れを頂上までドライバー捜索として走らせ、自分は手前に三角表示板を置くなどして安全確保に徹しておりました。

その最中、通りかかった赤いロードスター乗りの男性も手伝っていただけるとの事で交通整理をお願いしました。

ドライバー捜索に向かわせた連れが戻ってくるもドライバーらしき人物は見当たらなかったとの事。

電波の届く場所がようやく見つかったので警察に連絡。

私が連絡した少し前に、事故されたドライバーと思われる方から連絡があったと電話先の警察官から話がありました。

既に連絡は受けており、自分たちも事故に巻き込まれる恐れがあるので立ち去っても良いとのことで、それぞれ現場を去ることに。


自分も含め、皆様も安全運転でお願いいたします。ｍ(_ _)ｍ



あっ！

そういえば真っ赤な愛馬なんですが、アイドリング不調の原因が単なるガス欠という可能性が出てきました。(；￣▽￣)

「不調対応後はいつも給油してたな～」と思いだして、ガソリン抜いたら不調再発。

リザーブに切り替えると復活。

再度がガソリンを抜いて不調を再現。そこから抜き取ったガソリンを戻したら復活。

これは・・・。(；一一)

次回再発時はガソリン残量を確認してみよう。



ご閲覧ありがとうございました。