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お久しぶりです。(^^)
久しぶりのブログですが、今回はバイク乗り換えのお話になります。


本日12/7にRF400を降りることになりました。



乗り換えの理由は2つ。

一つ目は、修理の面。
通勤中に突然エンジンがストールしたり、キーONでガソリンのEmptyランプは点灯するもののガソリンが規定量を下回ってもランプが点灯しなかったり、キャブからガソリンが漏れ出したり・・・。

二つ目は燃費。
4気筒というのもあるとは思いますが、今までの給油記録を振り返ってみると、
総走行距離：10,621.7km
総給油量：606.06L
平均燃費：17.53km/L
最高燃費は24.88km/L
給油回数：53回
現代のバイクと比較するというのはおかしな話ですが、燃費は少し悪いほうだと思いました。
インプレッサというハイオクを大いに食らう化け物を所有しているため、維持費が掛かります。

RF400を選んだ理由として、キャブ車に乗ってキャブの構造を知りたかったため運転・修理を繰り返してきましたが、不調が多く修理が面倒になってきました。(~_~;)

これらの理由からバイクを乗り換える決心をいたしました。
ほかの原因としてはこれかな・・・。(;^ω^)




そして、今回乗り換えた車両は"ホンダ 400X"というバイクになります。



これまでのスポーツタイプとは異なり、オンロードとオフロードの両方を楽しめるアドベンチャータイプとなりました。(^^♪

RF400は少し前傾姿勢でしたが、400Xはシート高が高く背筋を伸ばした乗車姿勢となっています。

4気筒から2気筒へ、セパレートハンドルからバーハンドルへと変わり、これまでとは全く違うタイプのバイクです。


RF400は古いバイクでしたが、人生初のバイクであり運転も楽しいものでした。
これからのバイク人生を400Xに移してさらに楽しんでいこうと思います。(`・ω・´)




ご閲覧ありがとうございました。