【動画G-BOWL】正確な運転

先週、お店に直接購入しに行ったのですが、スタッフの方がいなかった。
品物も見当たらなかったので、結局、ゲットできず。

今週でもリターンマッチに行こうかと。
それにしても、入口が分かりにくくて最初は素通りしてしまいました～（笑）

あらららら・・・（＾＾；
たまに一階には誰もいないことがあるので、ピットに向かって声かけるか、
「こんにちはーーー！！」と叫ぶか、
階段を上ると事務所があります。

月曜定休なので気を付けて♪

昨日おじゃましてＤＣデフ修理出してＧ－ＢＯＷＬ頼んできました。
取りに行けるのは来月になってから。

厚木の某店はやはりBOXでしたか～♪
みんカラでも、G-BOWL人口、だんだん増えてきましたね（＾＾

一緒に苦しみましょう（笑）いや、楽しみましょう♪

先日はお友達登録ありがとうございました。

ようやく当方もＧ－ＢＯＷＬを入手できましたよ。
長～い付き合いになりそうです。

時間を忘れて動画を眺めていました……なんて綺麗な運転。

「見える化」一目瞭然ですね。
シンプルであるがゆゑ、素晴らしい道具です。

使い方にも、いろいろと発見があります。

助手席の妻がキャッチする能力がどんどん高まっています（爆）

こんばんは。
ブログが面白くてついつい読みふけってしまいますwww

こんな物もあるのですね。

私、趣味でジムカーナもやっていますが、
職業は観光バスの運転士をしております。

意外ですが、大型2種免許はこの“G”をコントロールできないと
免許がとれません。試験車両にG計がつおいており、一定数値以上になると
お客様を不快にさせるとして、減点されるのです。

つまり、一般道での運転技術の磨き上げた技術がスポーツドライビングだと
私は思います。（車のコントロールとタイヤの使い方が上手くなる）

バスの運転士でも下手な方はいますが、意外と“Gのコントロール”については
スポーツドライビングがなかなか上達しない方よりはそこはプロなんです。

バスの運転士はスポーツドライビングをさせると上達が早いと思うのですが、
そこはそこ。
私としては残念なところです。

もし、観光バスと並走する機会がありましたら、見ていただけると幸いです。

長文すいませんでした。つまり、この“G”の使い方をうまくできるのはごく少数...
といわれておりますが、大型2種免許の運転士は“これ”が必須ですので、
意外と解かっている方は多いかも。。。
“ドライビング”って面白いですね！

どーも♪人のご縁って面白いですね。
まさか、４年前に書いたブログがこのようなご縁を導くとは・・・本当に面白いです。

コメントありがとうございます。

観光バスの運転士さんですか。所属クラブの先輩が、まさに同業です。（もしかしてご存知だったりして（＾＾））

いろいろとお話お聞きしています。

運転士さんにも、本当に理解して上手に操れる方（本物）と、必ずしもそうでない方も居るそうですね。

また、クルマの特性から、長い下り坂のカーブではおのずと、リヤのスリップアングルが均衡したり（厳密にはすべてのクルマで起こるのですけど、顕著に表れやすい）、いろいろと面白い現象が起きるようですね。

実は、つい先週に開催された、国政師匠のドライビングレッスンでも、敢えて、みんなが乗っているスポーツカーではなく、ホイールベースが長い「ハイエースバン」をレンタカーで調達して、ＧーＢＯＷＬを積んで、タイムアタックしたり、面白い試みが行われています。
http://blog.goo.ne.jp/suspensiondrive/e/c99253a2f3f3aa31e7bb9c27d5cfb4da

とにかく、ロングホイールベース車両は、姿勢がわかりやすいですよね。
後輪が、前輪の軌道に対してどの位置を通っているか、ロールは？ピッチは？？？
気づきにくいヨーも、同乗者が、いとも簡単に感じとりやすい。（景色と体感の両面で）

まして、バスをや！！・・・ってことでしょうね。

これからも、いろいろ教えてください！！
未体験（今後も。おそらく。）のバスドライビング・・・とっても関心があります。


ちなみに、一定Ｇ以下・・・ができるドライバーは多いと思いますが、一定Ｇキープができるドライバーは、とても少ないと思います。

ニャアさんは、希少な”本物プロドライバー”ですね。