カート初体験！腹筋イタイ～

じつは、この前の土曜日、生まれてはじめてレーシングカートに乗りました！

はじめは、どーやって乗ったらイイモンだか・・・ハンドルは重いし曲がらないし、加速鈍いし・・・
数周走って、ふと気づきました。

「これって、自動車と同じなんじゃない？」って。
ちゃんと摩擦円を意識して、ブレーキ～旋回～加速までを一定Ｇで転がしてやると、あら不思議！あんなに重かったハンドルが心地よい手応えに。（サスペンション機能はタイヤにしかないので、変化が”唐突”で神経を使うのですが・・・）
ブレーキ、ステアの連動と適切な荷重(主に体重)移動によりヨーが発生｡適切なタイミンでアクセルを次第に開けていくと驚くほど抵抗感のない加速｡

も～おもしろくておもしろくて・・・

そしていよいよ、混走レース開始！
こういう時、「普段の悪い自分」が出ちゃいますね～。
いろいろと「気づき」があったハズなのに、「前へ！前へ！！追いつけ！！追い越せ！！」という獣の気持ちから、ついついアクセルを開くのが早すぎちゃう。踏め！踏め！！！って。
一応、勝てたもののヨーコントロールが・・・(^^;)自分コントロール喪失。

結局、チェッカーフラッグ後の１周が、いちばんスムースだったかも（^^;)
もっと冷静に、きちんと操縦すれば、きっともっと良いタイムが出たはず。

いろいろと「気づき」（・・・というか「再認識」）と反省の多い楽しい一日でした！！

カートは、小さくてもナメてはイケナイ！！

使えるＧの大きさが半端じゃないです。人に優しくない！
こりゃ、ハードなスポーツだ！と思いました。

翌日は腹筋が痛くて痛くて～　ひぃ～
笑うこともできない。クシャミなんかしちゃったら、「ハクション！ひぃ～」

【2006.5.14追記】
カートのサスペンション機能は、タイヤだけじゃなくボディーフレームそのものが重要な役割を果たしているらしいです。
上記内容について、訂正させていただきます。