峠アタック第１戦に向けて・・・

明日から５月。いよいよ峠アタックまであと３週間！！せっかく競走に参加するのであれば自分なりに最高の状態で出走したい！　自分の”労力で”なんとかなる部分については、ベストを尽くしたい。

「ヤレルだけのことはヤッタぞ！」と自己満足するためには、これだけのタスクがあります。充実した気持ちでスタート前の１分間を迎えるための精神安定剤？みたいなモンです(^^)
さて、間に合うのかーっ？？

＜完了したタスク＞
● タイヤ調達＆バランス調整
全部０-０になるように徹底的にこだわって調整！
ちなみにタイヤ調達は去年のゲンを担いでOriginalBox　Hさんにお願いしました。今年もきっとラッキーを呼び寄せてくれることでしょう(^^)

● アライメント調整
アライメント調整は、某雑誌「２１世紀職人」で有名なOriginalBox　Kさんにお願いしました。フルブレーキ時の前後ブレーキバランスが悩みだったのですが、検討の結果リヤ車高を６ｍｍ下げました。ほんの数ｍｍの車高変更でも随分と動きが変わるものですネ。このGW中に試走を終えたいと思います。

● サイドブレーキワイヤー交換＆リヤローター（内側）洗浄
これでやっと、「引いたらロックする」サイドブレーキになった！！
いままで、ホント辛かった(^^;)

＜前週までに遂行するタスク＞
● 左ウインカーASSY交換（苦笑）
雪練の帰り道、ちょっといろいろアリまして(^^;)。部品は揃ったのであとはヤルダケ。

● ローター＆パッド交換
なんかスゴイことをするワケじゃなく、貧乏性なので普段はボロを使ってます。
ボロロータ＆ボロパッド、そしてボロスタッドレス。普段の私のクルマはものすごく戦闘力低い（^^;)
これを、戦闘モードに戻すワケです。ＧＷ終了後に交換。

● オイル交換（エンジン・ミッション・デフ）
全開かましますので、フレッシュな状態にしてあげたいですよネ。


＜前日～当日のタスク＞
● 洗車＆ポリマックス
やっぱり、本番は「ピリっ！」っとした気持ちで迎えたいので、クルマも綺麗な状態で参加したい！「正装」って気分カナ。
ところで、ポリマックスってイイ～ですよ。オススメ。
表面がガラスのように美しく滑らかになります。

● 超ガラコ処理＆曇り止め
唯一の雨対策です。あとはお手上げ・・・

● エアクリ交換
汚い純正　→　キレイな純正（笑）
いつも温存しております(^^;)

● ステレオ＆スピーカー取り外し　▲４Kg
音楽聴くのが大好きな妻に怒られるので、直前に外します(^^;)

● 助手席＆シートレール取り外し　▲１７Kg
当日、現地で外します。
インプレッサの純正ってスゴク重い。これは効果が期待できますゼ～

● ブレーキフルード　エア抜き
練習走行終了後～本番前にやります。おまじない。

● ビデオカメラ装着
広角レンズを使用してます。人間は、「悪いこと」は都合よく忘れていく生き物なので、これを戒めるための必需品です。自分へのイイワケ防止用(^^;)

● タイヤエア調圧
タイヤはサスペンションの一部！しっかりヤリます。


＜達成されるかワカラナイタスク＞
● 体重・・・
昨年よりも７Kｇアーーップ！！どどーん！！


１週間あたり２～３Ｋｇ減量しないと、去年の体型には戻らないっス(^^;)
着々と準備を進めてまいりたいと思います。
ちなみに、ほんの７年位まえは、今よりも約１８Ｋｇも軽かったのだよぉ～
（今は常に、「純正の助手席をレールごと」背負って生きているのと同じか。。オソロシィ～）
床のベトベトを剥がそうが、これじゃぁ～台無しです。

妻からも、「ステレオ外すまえに、まず、腹の肉を外せ」と言われてます(-_-;)
スキだらけの私のＢｏｄｙ(^^;)本番までにコンペティションモードに戻れるだろーか。。
ＧＷは美味いモンたくさん食べたいしなぁ～酒肉酒肉・・・

目標：７９Ｋｇ→７２Ｋｇ（▲７Ｋｇ）