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イイね!
2012年07月31日

事故にあわせてしまった愛車の形見 奇跡の連続だったみたい。

事故にあわせてしまった愛車の形見 奇跡の連続だったみたい。 この前の土日、愛車の主要部品取り外し作業がほぼ完了しました。このブログをみてかけつけてくれた、Mark PS13 さん、かっぱちゃんさん、ありがとうございました。
サスペンションの交換作業については、ほとんど、手際がよくかっぱちゃんがやってくれました。
私はオロオロもたもたしてただけ(^^; ほんとにありがたいことです。



私の事故・・・ こうして作業してみて、あらためて損傷の状態をよーく見てわかったのですが、
本当に紙一重の奇跡の連続でダメージを最小限に抑えてくれたようです。
なんだか、本当に愛車が一生懸命私を護ってくれたような気がしてきました。

サスペンションの機能が健康かどうか、今週オリジナルボックスでチェックしてもらっています。


今、愛車のコックピットで見慣れたいつもの3連メーターの前でブログを書いています。
3連メーターはミラージュへ。特別記念限定車エンブレムは、居間に飾ります。




少しずつ準備が進み、車両とお別れの日も、だんだんと近づいてきています。


参考までに・・・と思って、carviewの事故車買取査定に登録したら、登録ボタンを押すやいなや業者からのメールと電話が殺到してたいへんなことに(^_^;
急いでいる人にとっては、とても良いシステムだと思います。 意外にも、最低買取価格はつきます。


しかし・・・もうちょっと落ち着いて考えたいのだ。
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Posted at 2012/07/31 01:41:37

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この記事へのコメント

2012年7月31日 1:56
>なんだか、本当に愛車が一生懸命私を護ってくれたような気がする

のではなくて、マサにそうなんですって
なんかどっかのアニメの見すぎかもしれないですが

僕はそう感じます!




コメントへの返答
2012年7月31日 2:35
ね。そう思わないと不自然な気がしちゃう。
そういうことってあるんだよね。きっと。
かわいいやつだった。。本当にかわいそうなことをした。

ん??

最近、やけにミラージュが活き活きしているように見えるのも、気のせいじゃないのか?(笑)・・・なんかそう感じるのだよ。
2012年7月31日 8:39
少し落ち着いたみたいで安心しましたよ☆

ミラージュと対戦出来るのを楽しみにしています

にしても先日は熱かったです

例によって又々引き上げをしてたのは言うまでもありません☆
コメントへの返答
2012年7月31日 12:28
やはりご活躍でしたか(^。^;)お疲れさまです。
助けていただいたおかげで二週間くらいは早く事が進んでます。なんとか八月中には復帰したいです(^-^)待っててください!

今回の峠アタックは心底走りたかった。夢のコースでしたね。
2012年7月31日 12:08
レギュラー1でお待ちしてます

同上で、松本ナンバーのキャリアカー2台大活躍でした
コメントへの返答
2012年7月31日 12:33
ご活躍でしたか(笑)
いつか金持ちになったらローダーをもちたいです。
世のため人のため自分のために働けるように(^-^)

あれがあれば思いっきりアタックできる(笑)
反省なし?(笑)
2012年8月1日 2:04
お疲れ様です!
無事部品の摘出出来て良かったですね。
それにしてもストロークがたっぷりありそうなサスペンションですね。

これが安定した接地感の秘密だったんですね!

根っからの暴走野郎な私は、ロングストローク結構苦手です(爆)

コメントへの返答
2012年8月1日 12:49
しなやかな筋肉のようなサスペンションで、ロールスピードのコントロールも自在です。サーキットと違い、峠は路面が変化しますから、安心して全開走行を楽しむためには、常に路面をとらえ続けてくれるサスペンションが重要。

長年、事故なくGC8で数々の優勝を経験させてもらったのは、このサスペンションのおかげであることは間違いありません。
よーく伸びるのでジャッキアップしてもなかなか上がってこない(笑)

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