おかげさまで１８万キロ♪

１８００００ｋｍおめでとう。
チョンバ号まであと１０万キロ。
ＧＣ８まだまだ頑張ります。


チョンバ号中古で買ったとき１８５０００ｋｍでした。

ひゃー（笑）
ほんと、チョンバさんはクルマを最大限愉しんでますよね（＾＾

イベントでもＧＣ８はだんだんと少数派（少なくとも主流ではない）になってきましたけど、お互い、まだまだがんばりましょう！！！

180000KMおめでとうございます！
クルマの本当の楽しみはやはり愛車との会話ですよね。
自分も愛車とともに長く付き合っていこうと思います。

ありがとうございます！！そーですね。クルマの声が聞こえたら・・・きっと猛烈に怒られてるかも（苦笑）
お互い、愛車とはながーーーく付き合っていきましょう♪

私は車検を取ったことがないので、１台を長く乗ることは絶対に無理です！（爆）
初めてバイクで車検を取ったら、見事に大クラッシュで、危うく死にそうにないました。人間、慣れないことはするもんじゃありません。物欲大王の囁くままに、適当に乗り換えながら、今後も楽しんでまいります～

このクルマに出逢うまで、私も２年に一度乗り換えてました。当時は、すごく勘違いしていたので、「クルマが俺についてこない」（きゃーーーーっ！！！（恥笑））・・・なんて、本当に思って、もっと凄いクルマが欲しい！！金（借金）が許す限り、モアパワー！！でした。
今はクルマとの付き合い方、価値観が当時とぜんぜん違うので、関心は「クルマ自体」より「自分自身」です。自分よりもこのクルマを上手に操ることができる人が身近に何人も居ますし(^^;)。恵まれた環境です(^^)♪
もちろん、経済的事情の影響も少なくはないですどね(^^;)

雨男５６３のように、「常に最新のクルマを乗り継ぐ」ということが実践できるのは、うらやましいです。みんなが注目する新車のオーナーになる経験ってもう１０年味わってないなぁ～。
新車独特の香り？ドアがバシ！と閉まる感覚？・・・忘れました（笑）久しぶりに味わってみたい気もします(^^

じゅっ、１８０，０００kmですか？自分は後何年かかるんだ！

バイクも車も車検なんか取った事なかった自分が始めて車検取ったのが前のＢ型ＧＣ。修理費１５０万をやらかしてボディがだいぶ怪しくなってきてたので今のＦ型ＧＣにして早９年１ヵ月。同じ車乗っててもただの「インプレッサ持ち」です。

前から妻に「あんた、あと何年この車乗るの？」と言われてたんだけど最近は「あんた、後何年私はこの車乗せられるの？」と言われるようになってきました。あぁ。

ある意味、、、ステキな奥さんですね(^^
走行距離がのびてくると、思いがけないところが壊れたりしますけど、それでも新車に乗り換えるよりは、大きく節約できていると思います。
ホイール・タイヤはじめ、さまざまなオプションも揃ってますからねぇ～♪

たまに新しいクルマを運転させてもらったりすると、あの「ピシっ！と」感にはおどろかされますね。
ドアノブの「パキっ！シャキ！」っていう感じとか。。

うちのクルマも購入した直後は、密閉性が高くてドアしまらなかったり、バックギヤ入りにくかったり、いろいろあったんですけど、今やぜーんぶ、グニャグニャで解決です（笑）

18万キロおめでとうございます！
20万キロまで、もう直ぐですね？
ガソリン値下がって欲しいですね

ガソリン代に換算すると気絶します(^^;)いやぁ。。。ほんと。。。
このクルマに乗っている時代に、ハイオク１００円切り・・・なんて頃もあったかと思うと感慨深いですね(^^;

走りましたね。。。
私はＧＣは１６万キロで手放してしまいましたが。。。
今も現役でジムカーナとか参加してますよ♪

なおきさんと遊んでいた頃は、本当に独り善がりな運転で、自分が走りたいだけ連続でガンガン走り、今思うとクルマには随分カワイソウだったっす(^^;)
今は、老後のめろん♂号をいたわりながら、タイムアタックを愉しんでいます。

18万オツカレさまでした。
まだまだ大事に乗ってくださいね。
昨年仕事用の17万キロの愛車を手放した時はなんか切なかったです。

そーですね(^^;)生活にとけ込み家族のようになっちゃってますからね。お気持ちわかるような気がします。
でも、、、いつか別れの時が来るんですよね。
１０年乗り続けると考えると、次に買うクルマは、また、本当に慎重に選ばなきゃな。。と思います。

そんなことを考えていると、本当に乗り換える理由（きっかけ）って、なかなか無いです(^^;)
今現在は、このクルマが今の自分にとって最高の一台だから。

自分のGCは63000kmです。
週末にしか乗らないので距離が伸びないですね。

新車で350万円って、結構オプション付けられたのですか？
自分はまったく付けなかったので、もっと安かったです。
もちろんフルローンでしたが（笑

私も週末しか乗らないんですけどね(^^;)

３５０万については、限定車なのでベースが高かった上、外装純正フルエアロ・リップスポイラー＆塗装・マッドフラップそしてオーディオ装備、さらには、純正ボディーカバー（たしか３５０００円位した）・・・と、やり放題の内容です。
ＲＡだからＷＲＸと同じ外装にするだけでもたいへんな金がかかりました。

結果からいうと間違ってはいなかったけど、２６歳当時選択としては心構えが間違ってたなぁ(^^;)
当時は俺様だった・・・たしかに（＾＾；）

すごい！おめでとうございます！

私のＧＣは今も走ってますがまだ１３万キロ？くらいだそうです（笑）
ＧＣはホントに名車ですよ。
こんなにもたくさんのことを教えてくれる車は他にないと思いますね。
これからも頑張ってください！

ＧＲＢはちょっと惹かれますね・・・・もっと安かったらなぁ・・・・

ども(^^
あの当時のクルマを、今も乗っているってちょっと感慨深いでしょ（T-T)
うーむ。
ＧＣ８は、ベース車両は１馬力１万円を切っていたり、、いい時代だったなぁ～。ああいう時代に２０代を過ごせたのは、恵まれていたのかもね。

今は、当時のＧＴＲを買う覚悟でインプレッサＳＴｉの購入に臨まなきゃいけないんだよね(^^;)ガソリン高いし、ほんとツライ世の中だなぁ～・・・

１８万キロですかぁ～(>_<)

ウチのはまだ、１万２千キロ弱ですぅ～
・・・ってまだ１年しか経ってないけど（笑）
最近は、先立つ物が無くて足も手が出ない状態だったりしてます（爆）
あの頃（どの頃？）は、冬にどぉ～んと！５０万使って、
インプをいじってたりしたのに・・・

あの頃はハイオクでも９０円台でしたねぇ～

まぁ、細々？頑張るしか無いな（笑）
来年は走りに行くぞ！！ノーマルショック＋ダウンサスで(^^ゞ

よし！！来年は走ろう！！ぴろりさん♪

ＧＣ８の楽しさを最初に教えてくれたのはぴろりさんだからネ～♪
おかげさまで、今まで続いておりますよ。
なつかしぃ～なぁ～
それに自分もずいぶんとオヤヂになったなぁ。。昔は、徹夜で走り続けるなんて、ぜんぜんＯＫだったし、走ってさえいれば、どんなときも、眠くなんかならなかった。
体力も、時間も、ほんと青春だったなぁ～。

昔みたいにムチャはできにくくなってきたけど、今は今なりに全力でドライビング道を突き進んでいきまーす！

うちのは８万キロですが、この２月に初車検です。
いろいろガタがでてきましたが(雨漏れしたり）まだまだ乗り続ける
つもりです。

GDB＠TKSさん、快調に乗り込んでますねぇ～♪すばらしい！！
ガタ？？？
まだまだでしょう（笑）

本当のガタというのは・・・（省略）（笑）
ただ、距離に関係なく、５年を超えてくると、いろいろな所に注意しておかないといけないですね。
ドアのヒンジとか、トランクとか、グリスを補充すべきところは補充しておかないと、老化が激しくなります。キィ～！って。

うちはコミコミ280万で14年。
↑こうやってみると、レガシィもインプレッサも高くなったなぁ。

でも13万km弱。
距離ですっかり負けてます。w

最近（特にこの１年位）は、年間１万キロ行くか、どーか・・・というペースですよ。
時間をとってゆっくり遠出することもメッキリ減りました。
専ら、クルマの利用目的は、アタックシリーズ等への出走か、近場での修行のどちらかになってきました。

ほんと、きゅるぺぽさん達と遊んでいた頃は、イイ～時代でしたね。割安２８０馬力ブーム！